北南高铁，越南人等了十年，钱没着落，地没征完，人还没培训好。 国会投了赞成票，可

北南高铁，越南人等了十年，钱没着落，地没征完，人还没培训好。 国会投了赞成票，可银行不给零利息，韩国人说：要贷款？ 得让韩国公司先拿三成工程。 中国技术送上门，越方怕被“绑定”；日本拿新干线来秀肌肉，却不肯教技术。 欧盟想推标准，越南法律还得改。 征地才签了15%，补偿价涨了三成，十二万人等着搬，没人知道去哪。 工程师缺一万八，焊轨工、信号工，一个都找不到。 本土连螺丝钉都造不好，轴承、变流器全靠进口。 日本三菱都放话了：再不签单，产能给印尼了。 票价45美元，普通人干三个月才买得起一张票。 政府说给学生打折、给穷人留座，可补贴从哪来？ 没人敢答。 世界银行劝：先修货运线，慢点也行。 网友回：那叫高铁？ 叫“慢铁”还差不多。 中国修中老铁路，泰国通曼谷，马来西亚连新加坡，一条标准轨大动脉横穿东南亚。 越南还在原地打转。 海防港、岘港的货，眼瞅着被老挝、柬埔寨绕开。 再拖一年，越南就成区域铁路的“孤岛”。 这不是修铁路，是考国家能力。 钱、人、技术、法律、民心——五关全卡住，票投得再响，也拉不动一列火车。 2026年要是还锁不住50亿贷款，这条高铁，就真成PPT上的幻影了。