极氪将于2025年推出两款插混汽车，目标交付量为32万辆

吉利集团总裁之前表示，极氪会在2025年推出三款新车型，其中有两款插电式混合动力汽车（PHEV）以及极氪007的旅行车款型。

极氪原本为吉利集团旗下的纯电动品牌。然而，鉴于越来越多的中国消费者开始青睐插电式混合动力汽车（PHEV），到2025年时情况会有所改变。该公司打算于2025年第二季度推出极氪007轿车的旅行版车型。我们在11月就获取了代号为CC1E的新款旅行车的谍照，上周还对外公布了更多外观特征。

007乃是极氪于中国市场针对特斯拉Model 3作出的回应之作。其顶配版本配备了宁德时代（CATL）100千瓦时的镍锰钴（NMC）电池，续航里程可达660公里。双电机能够输出475千瓦的功率，使其0至100公里每小时的加速时长仅为2.8秒。这款车长4.9米的轿车在国内的起始售价为209,900元。在第三季度，极氪会推出一款代号为DX1E的全新大型旗舰SUV，此款SUV将会有纯电动和插电式混合动力（PHEV）这两种版本。

2025年第四季度，该公司会推出一款中型SUV，代号为EX1E，这款车也会有全电动和PHEV（插电式混合动力汽车）两种动力系统供选择。极氪并未透露太多新PHEV动力系统规格的细节。Andy An表示，这是一个超级混合动力系统，宣称它能集全电动汽车和PHEV的优势于一身。安称：“这个动力系统专为高速公路低能耗而打造，且依旧能提供流畅的全电动驾驶体验。”根据相关资讯，超级混合动力系统将会是吉利最新款EM - i雷神插电式混合动力系统的微调版本。

10月30日，吉利在中国推出了雷神EM - i（之前名为NordThor EM - i）。吉利宣称，该款车型的规格优于比亚迪的DM 5.0动力系统，其百公里油耗为2.67升，混合动力续航里程可达2390公里。此外，极氪的超级混合动力系统预计会在4月的上海车展上登场亮相。在国内，插电式混合动力汽车的人气正日益高涨。2024年1月至11月期间，纯电动汽车（BEV）的销量增长了15.6%，达到674.1万辆；而插电式混合动力汽车（PHEV）的销量增长幅度更为显著，达到了86.4%，总计451.5万辆。

举例来说，比亚迪在2024年的增长主要靠插电式混合动力汽车来带动。2023年时，这家公司纯电动汽车的销售量为157万辆，插电式混合动力汽车的销售量是148万辆；到了2024年，纯电动汽车的销量仅仅略微增长到176万辆，而插电式混合动力汽车的销量却增长至接近250万辆。Andy An还公布了该公司2025年交付32万辆汽车的目标，相较于2024年交付的222,123辆汽车，增加了将近10万辆。另外，2024年极氪在全球新增了150家门店，其门店总数达到538家。

极氪隶属于吉利集团，吉利集团已制定2025年销售271万辆汽车的目标，其中电动汽车的销售目标为150万辆。2024年，极氪在全球售出222,123辆电动汽车，较2023年的118,585辆增长了87.3%。该公司未能达成2024年230,000辆的销售目标，不过差距较为微小。