1990年，中国飞行员王宝玉开着飞机叛逃苏联，苏联答应送他去美国，然后给王宝玉戴上了眼罩，送他坐上了飞往中国的图154客机…… 王宝玉出生在1962年的山东青岛，那时候招飞条件严苛，他18岁就通过层层选拔进了空军队伍。1984年航校毕业，成为正式飞行员，还在那年10月入了党。分配到黑龙江牡丹江附近的空军航空兵某师一大队，负责歼-6战斗机操作。他的飞行技术算中上，平时爱钻研理论，也翻看各种书籍。可在部队里，他话少，不爱凑热闹，跟战友们总保持点距离。别人聚堆聊天，他往往一个人待着。同期很多人因表现好陆续升职，他却几次落选，这让他嘴里开始冒出些牢骚。 1988年结了婚，妻子想随军，但找工作卡壳了。当时地方单位在改革，许多岗位调整，家属就业挺难。他不止一次向上级提调岗要求，结果挨批，说他太在意个人小事。夫妻俩还常为这些事吵架，关系越来越僵。部队把他列为思想重点，停了他的飞行任务，帮着调解家庭问题，还批了长假让他回家陪老婆孩子。 孩子出生后，王宝玉回单位，态度变了样，不再抱怨，干活更卖力，跟人处得也融洽些。领导觉得这是帮教见效，1990年5月撤了他的重点标签，让他重上蓝天。表面上看，一切稳当，他继续飞训练科目。可谁也没想到，他私下在琢磨别的事。利用飞行机会，他留意边境机场坐标，研究航线和天气数据，藏着掖着准备了好一阵。 那些年，改革开放带来不少新想法，他接触到西方杂志，里面讲苏联飞行员逃到西方的故事，让他动了心思。他不满足现状，总觉得国外机会多。部队生活规律，但他总觉束缚，家庭琐事也压得他喘不过气。同期战友升迁，他落选多次，自尊受挫。妻子就业难，夫妻分居，争执不断。这些积累下来，让他下定决心行动。1990年8月25日那天，中午12点09分，他驾歼-6从蛟河军用机场起飞，本是低空特技训练。 训练空域到了，王宝玉右转拉低高度，到100米超低空，避开雷达追踪，径直朝北方边境飞去。原打算落乌格洛沃耶机场，那儿是海参崴附近的民用场。他事先记下位置坐标，可靠近一看，跑道在维修，设备工人满地。他赶紧改道，飞向备用克涅维契军用机场。那是苏联轰炸机基地，跑道够长。油量快见底，12点45分飞机触地停稳。他等在那儿，没多久苏联士兵巡逻过来，把他带走审问。他直说想去美国避难。苏联人上报高层，这事闹大，因为防空系统居然没拦住一架低飞飞机。结果，国防部副部长和防空军司令等好几个头头被撤职。苏联内部调查漏洞，边境防御暴露问题。中苏关系正改善，两国外交部快速介入，钱其琛和谢瓦尔德纳泽赶到哈尔滨谈事。 谈判没多久，就定下引渡协议。中方派图-154专机直飞克涅维契机场接人，顺带把歼-6空运回国。可苏联不愿直接抓人，以飞机舱门为界移交。为瞒住王宝玉，他们说他避难申请在办，为安全要转地方，途中蒙眼。他信了，士兵用黑布裹住他眼睛，扶他上车，再登上图-154。整个过程就三天。飞机落地，他摘眼罩，才知回到了中国。苏联这么做，一是中苏刚恢复邦交，不想节外生枝；二是王宝玉这事对他们防空是耻辱，早点打发走。事件后，苏联修补防御系统，避免再出纰漏。中国空军也吸取教训，加强飞行员监控。这成了新中国最后一起驾机叛逃案。此前有过几起类似，但中苏关系紧张时，苏联常收留叛逃者。这次不同，两国合作紧密，引渡迅速。王宝玉的举动，不仅害了自己，还牵连苏联军官下台。 回国后，王宝玉立马被开除党籍和军籍。空军军事法院以叛国罪判他死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身。他本想转道苏联去美国，结果落空。苏联当局没批准他避难请求，直接按外交协议遣返。那些年，冷战尾声，苏联内部动荡，戈尔巴乔夫改革中，不愿因这事惹麻烦。中方反应快，外交斡旋高效，避免事件扩大。空军内部通过这案教育全员，强调纪律和忠诚。完善管理，从思想教育到日常监督，堵住漏洞。类似事件从此绝迹。王宝玉的家庭也受影响，妻子孩子日子难过。他在部队时，已有不满迹象，但领导以为调解好了，谁知他藏得深。事件暴露了个人问题积累的危害。空军加强心理关注，帮助飞行员解决实际困难，避免极端行为。
