[微风]巴铁为中国军工再作贡献，泰国潜艇使用中国发动机，德国制造出局 9月19日，泰国海军司令翁维特现身北京，与中方正式签下补充协议，根据协议，原本悬而未决的S26T潜艇，将换装中国自主研发的CHD620发动机。 这意味着，原先备受期待的德国发动机彻底出局，看似一场技术选择，其实背后反映的是亚洲军工市场格局正在悄悄转变。 早在2017年，泰国就和中国船舶重工签署过大单：三艘潜艇，总价十亿美元。这对泰国来说是一笔不小的负担。 合同当初设定的是用德国的MTU396发动机，这款产品在多国潜艇服役，算是行业里的“老牌明星”。 但想法再好，也挡不住严格政策，德国的军品出口规定，直接堵死了中国再转卖给泰国的可能性。 于是合同陷入拖延，泰国政坛换来换去，经济也没起色，潜艇项目就这么一晃拖了几年。 就在局面胶着的时候，中国拿出了完全自主研发的CHD620发动机，作为替代方案放到了泰国桌面上。 这款发动机当时还没实际装舰，但中国专门在泰国军方监督下进行了长时间测试，效果合格。 不过，泰国心里还是打鼓：毕竟这是“新货”，真要出问题，损失可不是小数目，于是泰国一边犹豫，一边不断寻求德国回头，但结果依旧没戏。 局势真正的转折点出现在巴基斯坦身上，一直以来，巴基斯坦是中国武器装备最坚定的伙伴，这次它又一次扮演了“第一个吃螃蟹的人”。 巴方直接订购并投入使用搭载CHD620发动机的潜艇，随着这些潜艇顺利下水、进入实操环节，巴基斯坦海军用日常演训证明：这套动力系统不仅能打，还稳定可靠，与德国货相比丝毫不落下风。这一反馈无疑给泰国打了一针强心剂。 事实上，这也不是巴基斯坦第一次给中国军工背书，早些年，在对印度的空战较量中，巴基斯坦率先用上了中国新一代战机和防空系统，用实战表现证明了“中国货”不只是价格便宜，还真能顶用。 正是这种一线验证，让不少原本犹豫的国家开始重新审视中国装备，泰国这次做出转向，某种程度上就是在巴基斯坦“示范效应”的影响下完成的。 如今泰国正式敲定选择中国发动机，除了推动潜艇项目启动，其象征意义更大。 东南亚能拥有潜艇的国家并不多，印尼、越南、新加坡、马来西亚都在队伍里，缅甸则主要依赖中国退役型号。 泰国潜艇真正服役后，区域军事力量的对比将再次被放到台面上。 对于中国来说，这不仅是一次实际装备落地，更是自家发动机与德、美系产品“直接较量”的舞台。 未来几年，当越来越多中国产装备走上国际舞台，回头再看，可能很多人会觉得：泰国这次的签约，其实是一个不容忽视的节点。 它不仅是一次交易，而是对中国军工崛起的一次时代注脚。 【信息来源：环球网2025-09-1——“重大调整”！中泰签署S26T潜艇项目补充协议：中国产发动机替代德国产品】
