和中方谈完，波兰爽快放行中欧班列，还与中方达成了一项让欧美羡慕的大合作。 9 月 12 日，波兰边防军突然封锁了与白俄罗斯接壤的马拉舍维奇铁路口岸。 这个欧洲最大的陆路口岸，每天吞吐着 300 多列中欧班列 —— 从义乌的小商品到西安的光伏板，从重庆的笔记本电脑到成都的汽车零件，全得从这里转道欧洲。 口岸一关，欧洲 26 国的超市货架开始报警，德国车企的生产线停摆，荷兰鲜花拍卖市场的报价单日暴涨 40%。 波兰为啥疯了？总统纳夫罗茨基举着俄军无人机残骸大喊："俄白联合军演的导弹，离华沙只有 200 公里！" 但明眼人都知道，这个总人口 3800 万的东欧国家，正陷入 "安全焦虑症"—— 去年俄军在俄乌战场启用高超音速导弹。 今年白俄部署战术核武器，波兰去年刚花 240 亿美元买了美国 50 架 F-35，结果发现家门口的铁路口岸，成了最脆弱的命门。 口岸关闭第三天，华沙街头出现奇怪景象：满载波兰苹果的卡车堵在边境，司机举着 "还我过路费" 的牌子抗议。 更惨的是波兰企业 —— 去年波兰向中国出口的电动车电池组件，83% 走中欧班列，停摆一周就让 LG 新能源波兰工厂损失 2.3 亿美元订单。 中国这边也不含糊。9 月 15 日王毅外长落地华沙。会谈现场，王毅掏出手机打开中欧班列实时监控："昨天有列从成都来的班列，装着波兰车企要的碳化硅芯片，现在堵在白俄边境。" 王毅话锋一转："去年波兰从中国进口的稀土，90% 用在电动车产业。听说你们要建欧洲最大锂电池工厂，缺的不是钱，是稳定的供应链。" 这话戳中波兰痛处 —— 美国虽然答应给稀土，但从澳大利亚矿到中国提纯，再运到波兰，成本比直接从中国买贵 37%。 更别提美国去年突然对波兰加征 25% 的钢铁关税，让波兰钢铁业损失 15 亿美元。 9 月 16 日凌晨，中波共同文件出炉，最关键两条：波兰承诺 "无条件保障中欧班列畅通"，中国同意 "加快波兰稀土两用物项许可审批"。 波兰总统纳夫罗茨基在记者会上举着稀土合作文件说："这不是施舍，是双赢。" 消息传到布鲁塞尔，欧盟委员会主席冯德莱恩盯着波兰的稀土许可清单发呆。去年欧盟搞 "稀土联盟"，喊了三年都没搞定提纯技术，波兰却直接拿到中国 "绿色通道"。 更让欧盟难受的是，波兰承诺的 "班列畅通"，让中国绕过了波罗的海三国的 "政治讹诈"—— 去年立陶宛曾以 "国家安全" 为由，扣留过 57 列中欧班列。 当其他欧盟国家还在纠结 "选边站" 时，波兰用行动证明：国家安全不等于 "选美反华"。这或许就是中波合作的本质：没有意识形态的口号，只有算得清的账本。 当美国还在搞 "芯片围堵" 时，波兰已经用稀土换来了实实在在的发展权。毕竟在这个全球化的时代，能同时接住东西方橄榄枝的国家，才不会被时代抛弃。 信息来源：新华社华沙9月15日电
