这几天跟去了欧美开拓市场的从业群小伙伴聊了聊，有种感觉就是世界或许并没有那么多的不同。所谓的各国消费习惯，很多是各种政策潜规则或者单纯市场太烂而已。
就跟台湾省一样，当年把日系吹的天花乱坠，说多符合弯弯生活习惯。结果一个上汽MG过去，就把高价低配的丰田打出屎了，逼得当局硬靠政策把国产品牌赶出市场。
只是这种王八一样完全自闭的市场挡不住新能源趋势的。而新能源崛起后3个变化很明显：
第一是大车使用成本大幅降低的同时智能化提升，原来燃油车像6座车使用成本是很高的。同时冰箱彩电大沙发，提升了出行乐趣。
第二，充电网络、导航和辅助驾驶普及，降低了出行疲劳和门槛，客户的行驶里程在变长，所以国内自驾游的需求是在明显增长的。
第三，维护成本降低了，不需要再像燃油车一样季度保养，同时有多台车维护压力降低了。
所以从前两年开始，中国就在快速形成1+N格局，就是一台全家出行大车+N台代步用车，自驾游在成为常态。有种感觉，中国现在的汽车消费逻辑就是未来全球的消费趋势，并且会跟手机一样快速同质化。
就跟手机一样，世界本来就不存在那么多不同，大家的需求很多是一致的。
