越南不再让中国转让高铁技术，起初越南觉得各国都会抢着来修他们的高铁，所以想来一个“一桃杀三士”，让几个国家斗来斗去，然后越南坐收渔翁之利。但是越南跑遍了全球，发现根本没人搭理他，就很是尴尬。 这事得从越南的 “高铁梦” 说起。它一直想靠一条高铁撑场面，这条连接河内和胡志明市的南北铁路，被越南当成了 “面子工程”— 毕竟要是能建成时速 350 公里的高铁，不仅能让国内交通提速，还能在东南亚邻居面前露把脸。 可越南打错了算盘，它觉得中国、日本、德国这些有高铁技术的国家，都会像抢糖果一样争着来合作，所以故意放出风声，想让这些国家互相斗，最后自己捡个便宜：既能压低成本，还能挑挑拣拣。 为了实现这个 “如意算盘”，越南专门组了个团队，满世界跑。先是找日本，想让日本拿新干线技术合作，结果日本一勘察就皱了眉 — 越南南北线全是山和河，地质复杂得很，光加固地基就要花比越南预期多 3 倍的钱，日本直接打了退堂鼓； 接着又找德国西门子，德国倒是有技术，可一开口就泼冷水：“你们连普通电气化铁路都玩不转，后续维护谁来做？” 越南没话说，因为它国内懂这个的工程师没几个；最后找法国，法国更干脆，看了眼越南的铁路底子，连深入谈的兴趣都没有，直接摆手拒绝。 一圈跑下来，越南彻底傻眼了：压根没人像它想的那样 “抢着来”，反而都躲着走。这时候大家才发现，越南的铁路底子差到离谱 — 现在用的南北铁路，还是法国殖民时期修的米轨铁路，轨距只有 1 米，都快成 “古董” 了。 1700 多公里的路，火车得晃悠 29 个小时才能到，最快时速刚过 90 公里，有时候比自驾还慢。更要命的是，这条铁路上的桥和隧道，都是百多年前建的，一到雨季就塌方、漏水，动不动就停运。 就这底子，越南居然想一步登天，直接建时速 350 公里的高铁 ——这就像还没学会骑自行车，就想开赛车，简直不切实际。 要知道，高铁不是光铺条轨道、买几列车就行，还得有配套的信号系统、供电网络、调度中心，这些越南全没有。连普通铁路都没升级好，就盯着顶级高铁，这不叫 “有野心”，叫 “眼高手低”。 更现实的问题是，越南没钱也没人。按之前的测算，建这条高铁得花 600 多亿美元，这相当于越南 2023 年全年 GDP 的 12%！越南一年的基建预算才 80 亿美元，就算借外债，光利息就能压得它喘不过气。 再说人，高铁建设需要地质、轨道、信号这些领域的专业人才，中国建雅万高铁时，光培训印尼工程师就花了 3 年，可越南全国懂电气化铁路的工程师还不到 200 人，连维护普通铁路都不够，怎么撑得起高铁？ 再看看周边国家，越南更是越比越着急。泰国的中泰铁路一期都快收尾了，虽然设计时速 250 公里，可跟泰国现有铁路能接上，建成后能打通东北部到曼谷的物流，实实在在能拉动经济； 马来西亚的东海岸铁路，在中方调整方案适配生态保护后，也在全力施工，很快就能连接东西海岸。这些国家都没好高骛远，而是找对了合作方，一步步来。 可越南呢？放着中国这个有雅万高铁成功案例的合作伙伴不用 — 要知道雅万高铁不仅适配东南亚的气候和地质，还帮印尼培养了本土人才 — 偏偏要去耍 “博弈” 的小聪明，结果把自己坑了。 现在周边国家的基建都在往前赶，越南的高铁却停在原地，不仅没赚到 “面子”，连发展经济的好机会都错过了。 其实越南这事说白了，就是 “野心超过了实力”。高铁不是用来撑场面的 “花瓶”，得跟自己的底子匹配才行。想靠耍心眼让各国围着自己转，本身就是错打了算盘 ， 国际合作讲的是互补共赢，不是谁能坑谁。 越南要是真想圆高铁梦，不如先放下 “小聪明”，正视自己的差距：先把普通铁路升级好，攒够钱、培养好人，再找个靠谱的合作伙伴一步步来。 不然，这 “高铁梦” 只能一直是 “白日梦”。
黄晨
不求转让技术也不能建，越南这样的白眼狼不拿出真金白银都不要承建。
逻辑程序常识严宽留据 回复 09-13 21:23
日本西贡地铁收不到款
老农伯 回复 逻辑程序常识严宽留据 09-14 18:59
中国修的河内轻轨，也被坑了。
朝阳
不是转让不转让高铁技术的问题！关键的问题在于中国对越南高铁675亿美元的建设费用无能为力！肯定亏损，确定无疑！
小白 回复 09-14 04:32
越南想既不出钱还必须得到技术，中国考察之后就不鸟他了，本身雅万是自己的招牌工程，没赚多少钱就赚个吆喝和广告效应，雅万二期条件不好现在都懒得接
用户63xxx20 回复 09-14 11:55
你懂个卵子！你卵子都没得
戴维营
白眼狼！千万不去趟浑水！无德无底线无耻之徒！
用户10xxx83
用千年的中文都废了的国家，说明不友好，不用太多的帮助，强了不是好伙伴，当时帮他赶打美国法国，又有苏联的离奸计就认为自己是军事数一数二强国了
旷野牧星
“一桃杀三士”首先你得是桃
用户14xxx59
猴子就是猴子，永远不知天高地厚。
用户14xxx59
他们有足够的电力吗？
玄和
倒贴钱的事情不能做！
神经蛙
可以找日本人
用户34xxx88 回复 09-14 09:35
日本人有那么傻？亏本生意谁干？
情有独忠
越南只要承认是属于中国的一个省，不再是一个国家。中国不但给越南省修建高铁而且还会修地铁。
几页书本一杯茶
有话说：其实越南要是中国的一个省的话，早就通高铁啦！
风灵絮羽
只要回归中国，作为广西省越南市，就很快会直接拥有了，何须到处跑[并不简单]
小倩
越南想白嫖一条高铁，什么玩意儿
标爷 回复 09-14 22:55
不止一条高铁喔！还想建核电站解决电力问题，还要转让技术！中国又不是傻子！
用户10xxx67
越南先别搞高铁了，先修高速吧。。。。。
Alex
该国一无中国般强大的国力和国际影响力，二无刘志军般的专业高手。想学中国，做梦呢！
梦之旅
对于越南，不能帮他们搞大基建，当然钱不能少；更不能转移核心技术；害人之心不可有，防人之心不可无，特别是对猴子这类的国家。
临江门
我们的高铁，建设和运营基本都是赔钱，赚的的是高铁的外溢效益。对越南高铁，没有比国内高20%的造价，真的不能干！
dagger
日本人建的印度高铁咋样了？
阿毛
连中文都丢了还一桃杀三士
煜煜说事
越南白眼狼，现在还加大加快侵占占我周岛屿岛礁最多的国家，不能技术转让，到它们里建厂的也不要帮它搭建工业链，培养技术人才，更要防止核心心技术泄露。
大卫
不能让他拥有高铁，不能让他发展起来
曾仁
这只猴子总是掂不清自己的分量…
右佑
只有一条线，还想要技术
用户10xxx72
越南想着自己也能“一桃三士”，其实它手里根本没有“桃”，可能连“芝麻”都算不上。
一木一草
若归顺东大，不用花钱，一切都做好。
感动
总想空手套白狼，想的美呀
与时俱进
有钱赚值得做，也就是建而已，技术嘛就不要谈了！
Li Gang1818
四层足够大中国就是满足你
kknd100
越南就屁大的铁路市场，没钱想白嫖，还想学我们玩一桃杀三士，做梦呢
用户10xxx37
那个建越南高铁都亏本的。不信试试看
夏天的葡萄树
越南先把侵占中国的领土还回来才能合作，要不然就是培养敌国
用户不在线
赔本买卖不能做，投资的钱后期运营很难收回来，猴子信誉很差
鞭长莫急
越南热带原始丛林的地形搞如此巨大的工程其难度远超咱们国内的施工环境。即使花钱费力帮它们建成后会不会翻脸不认人，这都是不确定因素，不值得为此冒险。
永远
越南这样的白眼狼国家，活该，中国人不要去承建和投标，让白眼狼苦等吧。
qzuser
一旦越南经济强大起来，首先会加大和中国争夺南海的第三
桂林............
鸟都不要鸟它，越南这样的国家
清泉
回归广南省，可以考虑
用户10xxx44
屁大点面织
圆圈圈
越南想学日本发展模式，称霸东南亚，真的想多了～