“中国这次肯定损失惨重！”中国有色矿业集团斥资15亿美金收购一处无人问津的铜矿山，由于排水巨耗钱，国外开采公司认为，单是排水成本，中国有色将会赔的一塌糊涂。 谦比希铜矿，曾是赞比亚的“心头刺”。从1969年到1985年，赞比亚政府在这里累计亏损1.3亿美元，日均排水量高达4.8万立方米，相当于20个标准泳池的水量，成本高到令人绝望。 走进谦比希铜矿的数字管控中心，三面大屏实时跳动着井下数据，赞比亚工程师凯尔文正通过模拟器遥控千米深的采矿设备。“以前 35 个操作工干的活，现在 5 个人就能搞定。” 他脚下的矿山曾停产 13 年，中国有色 2003 年接手时，老矿工都说这是 “把钱扔进水里”。当时每吨铜的开采成本比国际市场价还高 30%，光是 24 小时不停的排水泵，每天电费就够买辆皮卡车。 中国工程师没急着下矿，先在江西德兴搞起了 “实验室”。他们把微生物修复技术和矿物材料吸附结合起来，设计出成套废水处理流程，不仅让重金属指标达到饮用水标准，还能回收铜离子再利用。 这套技术搬到谦比希后，排水成本直接砍掉一半，处理后的水甚至能用来灌溉矿区周边的农田。更绝的是数字化改造：井下机器人巡检替代人工，AI 系统提前预警设备故障，2016 年西矿体升级后，劳动生产率硬生生翻了一倍。 国外专家的算盘打得噼啪响，却算漏了中国企业的 “组合拳”。他们只看到 15 亿美金的收购价，没瞧见中国有色同步建起的铜加工园区。矿山产的粗铜不用运回国，直接在赞比亚加工成高纯度阴极铜，每吨附加值增加 400 美元。 2024 年东南矿体投产后，这里的铜产量突破每年 3 万吨，正好赶上全球新能源产业的铜需求爆发。光新能源汽车每辆就要用 83 公斤铜，比传统汽车多一倍还多。上半年沪铜价格站稳 7.9 万元 / 吨，矿山端营收同比增长 65%，那些唱衰的声音突然没了动静。 当地人更懂这座矿山的变化。5300 名赞比亚员工里，像凯尔文这样干了 15 年的老员工不少，他们拿着比当地平均工资高 3 倍的收入，还能申请去中南大学留学。 矿区医院、学校拔地而起，以前尘土飞扬的土路变成了沥青大道。赞比亚矿业部长卡布斯韦算过一笔账：谦比希铜矿每年给国家贡献 2.3 亿美元税收，带动整个铜带省 GDP 增长 1.2 个百分点，这还没算上中国企业援建的水电站和铁路。 这事儿让澳大利亚公司看得直眼红，他们 2017 年收购的鲁班比铜矿，跟谦比希同属铜带省，却因技术不过关，产量从每月 1550 吨一路下滑，最后只能 2 美元贱卖给中国公司。 同样的地质条件，中国团队一来就规划新竖井，打算往地下 1000 米深的矿体要资源。难怪赞比亚媒体说：“西方公司带来的是矿渣，中国公司带来的是产业链。” 如今的谦比希早已不是当年的亏损黑洞，数字化矿山每天稳定产出 80 吨铜，废水处理系统成了非洲矿山的示范工程，连欧盟企业都跑来取经。那些嘲笑 “中国会赔本” 的国外分析师，大概没搞懂一个道理：中国企业算的从来不是短期账本。 当全球都在抢新能源赛道时，掌握铜矿资源就等于攥住了产业链的命门。2025 年上半年国内铜需求增速突破 10%，谦比希的铜精矿通过 “一带一路” 物流网直供中国电池厂，这盘大棋早已超越单纯的采矿生意。 看着矿区里穿梭的电动矿卡，凯尔文常跟新同事讲：“西方公司开采时，我们只能卖矿石；中国公司来了，我们学会了造电池原料。” 这大概就是中国矿业出海的真正底气 —— 别人盯着排水账单发愁时，中国企业已经在规划产业链的星辰大海。谦比希铜矿的故事证明，所谓的 “损失惨重”，不过是没看懂战略布局的短视之见。
