悲剧了！韩国响应特朗普号召去美国建厂，没想到竟是这种结果。 9月4日清晨，佐治亚州萨凡纳西郊的工地还罩着薄雾，国土安全部探员分乘十多辆面包车直插厂区，把正在架设钢梁的475名外籍工人团团围住。现场照片显示，手铐在晨曦里排成一条银线，其中约300人持韩国护照。他们参与建设的，正是现代汽车与LG新能源合资、被拜登政府誉为“铁锈带复兴标杆”的电动汽车电池超级工厂。项目尚未投产，韩国方面已承诺总投资超过210亿美元，规划明年下线首批电芯，全部投产后可提供8000个岗位。 被捕者并非现代正式雇员，而是多层转包后的“临时工”。韩联社拿到的执法文书显示，他们通过B-1商务免签或短期B-2入境，却持施工工具出现在工地，构成“非法务工”。美方探员施兰克称，这是国土安全部迄今在单点最大规模的移民执法行动，前期调查已持续数月。 消息传回首尔，韩国外交部连夜召见美驻韩临时代办，称“深感遗憾”，总统李在明6日下令成立跨部门小组“迅速解决”。但特朗普在白宫被问及此事时只淡淡回应：“非法外国人被执法，很正常。”一句话把韩方“盟友优待”的期待挡了回去。 幕后的僵局其实早已埋伏。现代汽车去年宣布追加90亿美元扩产计划时，特朗普正把关税大棒对准汽车及零部件，韩国对美顺差高达3500亿美元，被列为重点“敲打”对象。企业想靠“本地化”规避关税，却撞上了移民执法的另一面：美国建筑工人短缺，工期紧、工资高，总包商只能层层外包，最终把成本压力转嫁给愿意拿低薪的外籍临时工。韩国厂商以为“到美国就能避开政治风险”，结果踩进了另一条红线。 更值得玩味的是，这座工厂原本是拜登时期敲定的“清洁能源样板”，特朗普上台后并未喊停，却用移民执法的方式让项目“急刹车”。韩企在美的投资逻辑瞬间尴尬：继续建，用工成本将大幅攀升；撤资，前期几十亿美元已经沉在佐治亚的红土里。进退之间，现代与LG股价双双跌逾4%，市值两天蒸发约120亿美元。 事件还在发酵。韩国国会已要求驻美使馆提供每名被捕者的律师名单，并考虑把原定10月赴美签署追加投资备忘录的行程降级。美方则放出风声，若调查证实“雇主知情雇佣非法劳工”，现代与LG可能面临每名员工最高1万美元民事罚款，项目投产日期或被推迟至少半年。 社交媒体上的韩国网民把星条旗和太极旗并排点燃，骂政府“跪错了方向”；美国本地建筑工会却拍手称快，称“终于拿回属于本土工人的岗位”。一场围绕“制造业回流”的高调合作，就这样在移民执法的寒光里沦为双输现场。评论区说说，如果美国既缺工人又赶工人，外国企业还敢继续“送钱送厂”吗？
