1小时订单突破2.5万辆，不意外，18小时订单突破5万台，也不意外，但余承东说开48万公里，电池健康度还有80%以上的时候，我破防了！不是不服气，而是太解气。
因为很多车企对车主许下承诺，说什么三电终身质保，但聪明人都知道这完全就是为了卖车而搞出来的文字游戏，因为其中的套路非常多，比如首任车主过户，权益取消，每年行驶里程超过3万公里，权益取消，拿去做网约车，权益取消，不去4S店保养或者维修，权益取消，甚至你去路边修理店换车胎，有的车企都把你的三电终身质保权益给取消，真是太可怕了，总之就是这也不行那也不行，请问这不是忽悠是什么？如果车主开车满足三电终身质保的所有条件，那么无论开什么牌子的新能源汽车，三电也不会出问题啊。如果车主一直都去4S店维修和保养，费用注定高的离谱，最终车主支付的维修和保养费，完全可以抵消车企免费更换三电的成本，所以说三电终身质保这玩意就是摩擦智商的东西，总之天下没有免费的午餐。
而余承东说尚界H5，即使开了48万公里，电池能量还有原来的80%以上，不得不说还是华为和上汽老实啊，不搞什么三电终身质保虚头巴脑的东西去忽悠消费者，而是专注提升电池寿命，这比什么纸面权益都要实际。总之当余承东宣布这个消息的后，完全就是把那些承诺三电终身质保的车企遮羞布给全部撕掉，一点情面都不给。
特斯拉鸿蒙智行理想小米蔚来小鹏等等品牌，用的都是宁德时代的顶级电池，但就是不搞三电终身质保，不是因为没钱，而是车企不想因为质保条件的问题，最后和车主进行各种扯皮和争吵，甚至走上法庭，无论谁输谁赢，最终的结果只会把消费者拉到车企的对立面，车主注定永远都不会再买这个品牌的汽车，要知道车企可不想失去消费者的支持。不管你信不信，再过两三年，三电终身质保就不会成为卖点了。
