蔚来有点凡尔赛了。
平淡地表示，自己向迈凯伦输出了一些技术。
蔚来之前发布财报显示，2025 年第二季度的其他销售额为 28.726 亿元，
较 2024 年第二季度增长 62.6%、较 2025 年第一季度增长 37.1%。
然后李斌表示，公司的主要股东阿布扎比收购了迈凯伦，
事实上我们向迈凯伦输出了一些技术，这部分业务构成了对外技术服务收入的主要来源。
今年第一季度已有相关收入计入，第二季度则更多一些。不过，这部分收入目前并不稳定。
蔚来与迈凯伦的合作，源于共同的主要股东——阿布扎比政府基金CYVN Holdings的“牵线搭桥”。2023年7月及12月，CYVN Holdings先后两次对蔚来进行战略投资，总投资额约33亿美元。
交易完成后，CYVN持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约20.1%。
2025年4月，CYVN完成了对迈凯伦汽车业务及部分赛车业务的收购，成为迈凯伦的重要股东。
既然大股东都是同一个，那合作就好办了。
此后，为拓展豪华车市场，迈凯伦宣布与初创公司Forseven全面合并.
蔚来又与Forseven Limited达成了技术许可协议。
合作不仅限于技术授权，蔚来还将为迈凯伦混动车型开发基于4680大圆柱电池的动力电池，
预计2026年小批量量产。
此外，双方还重启了46105大圆柱电池的研发，未来可能用于更高性能车型。
国产汽车从完全造不了车，到只能学习造车，再到自主造车，再到如今反向技术输出。
这一路走下来背后太不容易。李斌称蔚来向迈凯伦输出了技术李斌回应与迈凯伦合作蔚来汽场全开
