有一个观点不一定对：超级增混车目前还处于瘸腿状态
技术发力点集中在电池上，5C、6C；60度、70度；放电功率一个赛一个的大，但发动机方面却没有什么突破。
它们的发动机主要来源于两条线：1、传统发动机的改良产品；2、为HEV开发的专用发动机。
没有针对超级增混的特点专门开发，所以我们看到这些车上的发动机：功率特别大、效率特别高，但同时也真用不上[笑cry]
马自达是个特例，做增混式电动车时思考并尝试解答过这个问题，重做了一个转子增程器。
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