“奇瑞奇瑞，修车排队”20年前流行的这句话见证了地方车企崛起的不易。这句话不是指

“奇瑞奇瑞，修车排队”20年前流行的这句话见证了地方车企崛起的不易。这句话不是指奇瑞质量不好，而是道出了奇瑞艰难的来时路。 1997年安徽芜湖成立了奇瑞汽车股份有限公司，三年后初代产品都已成型但是生产许可还没有批下来。奇瑞要想出产品必须先“傍”上一个有轿车生产许可的汽车企业。 一开始奇瑞找了一汽，但是一汽根本没搭理他们。一汽某领导还直言安徽这家地方企业根本造不了汽车。 后来经过经贸委和芜湖政府方面的斡旋，上汽接纳了奇瑞，以白拿百分之二十股份的条件允许奇瑞用自己生产许可出售产品。同时，上汽在全国的终端（4s店）代售奇瑞汽车并负责售后。 上汽同样不看好奇瑞，提出“不投资，不管理，不分红，不担责”的四不原则，摆明了纯粹是给政府面子的敷衍态度。 谁知道奇瑞旗云一炮打响，而后奇瑞QQ火遍大江南北。此时上汽才发现这个皖南小厂有如此实力，开始自己打破“四不原则”要求增资入股妄图成为其控股母公司，奇瑞自然不答应。 同时上汽合作的大众、通用一起给其施加压力，让上汽和奇瑞剥离。 最后上汽宣布退出奇瑞，奇瑞此时虽然有了自己的生产许可但是终端服务网点还是太少。 上汽的各售后网点开始消极服务上汽奇瑞车主，要想售后维修只能等店里所有大众、通用汽车修好后才能轮到奇瑞车主。 所以“奇瑞奇瑞，修车排队”这句调侃的话就流传开去。