8月29日，MPV中的王炸腾势D9新品上市了，
共推出至尊版、尊航版4款型，官方指导价30.98万元起。
腾势D9在MPV领域中的地位，可以说毋庸置疑。
从原本几乎被合资垄断的市场中，开创了新能源豪华MPV的中国品牌时代。
两年蝉联MPV全市场年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”，
也成为全球唯一达成30万台量产的新能源MPV，是中国MPV冠军，
也是世界新能源MPV冠军。
比如它成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首，并荣获泰国“2025年度汽车大奖”最具价值MPV，而且在海外的单价，大都超过百万元，远高于国内。
用豪华走出国门，这就是腾势D9。
而这一次的腾势D9，更是把豪华刻入基因。
腾势D9至尊版采用“紫气凌云”双色车身，
这种双色工艺，以百万级迈巴赫标准来打造，
经过5次喷涂2次烘烤，质感相当奢华。
在座椅设计上，至尊版采用了9层舒适结构，
拥有30mm的双层软绵、发泡加厚，提升了座椅的支撑性和缓冲感。
配合“太空舒适”Air SPA双零重力座椅、
选用了北美和澳洲优质头层牛皮的NAPPA真皮、
百万级传统豪车才有的二排尊享按键、
同级最多的中排16点式按摩，
以及北欧白栓木制作而成的真木饰板、
法国顶奢音响品牌帝瓦雷剧场级声场等配置，入座即豪华。
再比如私密性，腾势D9经常出现在商务及其他高端场合，
这种场合，隐私是极其重要的。
腾势D9有着隐私声盾功能，可一键开启，让前后排之间形成一道声波屏障，
在车上有重要商务洽谈或接听私密电话时，秒变“私人会客厅”。
而且在至尊版上，所有导航和行程记录，都可以一键无痕。
什么叫头等舱，这就叫头等舱。
再来看腾势D9驾乘体验。
为了提升舒适驾乘体感，
腾势D9全系配备与百万级仰望U8同源技术平台的云辇智能车身控制系统，
联合路面预瞄2.0系统，能提前识别减速带、坑洼等路面，进行毫秒级动态调整车身姿态，化颠簸为平坦，实现咖啡香槟一滴不洒，稳得住全场。
此外，基于人的视觉、听觉、触觉和嗅觉，
研发的智能防晕车系统，联动整车运动控制系统和座舱舒适控制系统，
能够实现同级领先的“坐车不晕”！
辅助驾驶方面，腾势D9全系配备“天神之眼”辅助驾驶系统，
其中本次上市的腾势D9至尊版搭载天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），
依托比亚迪集团采用端到端大模型，驾驶技术堪比老司机。
同时，腾势D9的AEB刹停速度120km/h，
实现超越市场其他车型一代的安全技术领先。
为了让用户想开更敢开，腾势D9智能泊车、全面兜底，全球领先 。
最后看看三电领域。
其中，DM-i超级混动版标配第五代DM技术，
配合EHS200电混系统，综合续航高达1100km，CLTC纯电续航200km，百公里馈电油耗低至5.85L，全路况超强能耗，油电皆优；
EV纯电版超长续航可达620km，标配800V高压平台、双枪超充技术等，不依赖超充桩，普通桩也能实现超快充，真正做到用车无忧。
腾势D9在设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全等维度都做到了全面领先。
这时候说一句：腾势D9走出了一条属于中国品牌的豪华之路。
谁赞成谁反对？比亚迪腾势d9
