我去年预测,增混车的极限是电续航350km,350是增混与纯电之间的三八线,增混电续航应<350,纯电应>350。
这是综合了几百台纯电乘用车的数据(刨除城市微电、以及擦边的小型车干扰),"full EV"的最低CLTC续航普遍落在350km+。
但今年的超级增程电续航已经超过400km,最高达到450km,旧秩序不复存在,产品逻辑我也看不懂了。
我去年预测,增混车的极限是电续航350km,350是增混与纯电之间的三八线,增混电续航应<350,纯电应>350。
这是综合了几百台纯电乘用车的数据(刨除城市微电、以及擦边的小型车干扰),"full EV"的最低CLTC续航普遍落在350km+。
但今年的超级增程电续航已经超过400km,最高达到450km,旧秩序不复存在,产品逻辑我也看不懂了。
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用户18xxx24
可能是你以前计算错了