王毅刚到巴基斯坦，对方就急着要钱了！中国外交部长王毅的飞机才刚落地巴基斯坦，对方就迫不及待地递来一份“要钱清单”，要求中国公司赶紧追加投资瓜达尔港，还要给出明确时间表。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 巴基斯坦的空军压力由来已久，隔壁印度这几年在军备上砸钱砸得眼红，先是买来了法国的“阵风”战机，性能比巴基斯坦现有的F-16要强不少，还在加紧推进和俄罗斯的合作，不排除未来会搞来五代机。 除此之外，印度国内也在发展自己的战机计划，虽然短期内水平有限，但架不住量多、钱多。 相比之下，巴基斯坦空军的处境就很尴尬。手里现有的主力战机，无论是老式的F-16，还是和中国合作的枭龙，勉强能打，但面对印度的更新换代，明显有点跟不上节奏。 巴方高层很清楚，如果再不引进新型号，未来几年可能在空中彻底失去优势。 于是，他们把目光投向了中国的歼-35，甚至还提出过要歼-20。歼-35作为一款隐身战机，确实能给巴空军提气；至于歼-20，巴基斯坦提出的可能更多是一种政治姿态，因为大家都明白，中国把这种顶级机密的五代机卖出去，几乎是不可能的。 再说了，就算真给了，巴基斯坦也未必养得起。根据外媒报道，一架歼-35大概就要六亿人民币，他们还要求配套五百枚导弹。 算下来，这一单几乎能吃掉巴基斯坦两年的军费预算。这么重的负担，对本来就缺钱的巴基斯坦来说，无异于雪上加霜。 所以，说白了，这种要战机的举动，更多是巴方在释放信号：我们有需求，也有决心，但真要落实，还得看中方的态度和巴方的钱袋子。 正因为买战机难度太大，巴基斯坦转而在导弹上做文章。前不久，巴总理亲自宣布成立“火箭军司令部”，把导弹部队从原来的二级位置提升成独立的战略军种。这动作看似突然，其实背后逻辑很清晰。 导弹和战机相比，最大的优点就是性价比高。你买一架战机可能要花掉上亿美元，还要算维护、训练和备件的费用。 而一枚中程导弹，造价比飞机低得多，发射出去就能产生战略威慑，而且印度的防空系统再强，也不可能做到百分之百拦截。 巴基斯坦在导弹方面的积累也不算差，像“沙欣”系列、“巴布尔”系列，都已经形成了完整的体系，射程覆盖了印度的核心城市和军事设施。只要这一套导弹力量保持一定规模，就能让印度不敢轻举妄动。 所以，火箭军的升格，不仅仅是军事架构上的调整，更是巴基斯坦对现实的承认：他们不可能在战机数量和质量上全面追赶印度，只能走“以小制大”的路子，用导弹来补齐差距。某种意义上，这也是一种无奈的务实选择。 但问题也很明显，导弹只能提供威慑，不能解决经济和发展问题。如果国家经济持续萎靡，光靠导弹，撑不了多久的战略稳定。 巴基斯坦高层当然清楚这一点，所以才会在安全问题之外，把更多希望寄托在瓜达尔港上。 瓜达尔港，这名字在中巴合作里出现过无数次。位置极其重要，离霍尔木兹海峡不远，几乎贴在全球石油运输的动脉上。 中国花了14年把它从荒滩变成现代化港口，还拿下了43年的运营权。从战略角度看，这是“一带一路”在南亚最亮眼的落子。 可问题是，纸面上的价值是一回事，现实运营又是另一回事。瓜达尔港所在的俾路支省，这几年动荡不断，武装分子三天两头搞袭击，港口安保压力极大。 招商也受到影响，很多商人一听到当地安全局势，直接打退堂鼓。港口的大门有时候甚至临时关闭，这样的环境，怎么可能吸引到长期稳定的投资？ 更麻烦的是，印度在西边也没闲着。他们盯上了伊朗的恰巴哈尔港，拼命要把那里打造成瓜达尔的竞争对手。如果印度真搞成功了，瓜达尔港就很可能沦为摆设。 正因如此，巴基斯坦这次才会急急忙忙在王毅外长落地的第一时间，递上所谓的“要钱清单”，要求中国企业追加投资，还要明确时间表。他们心里很清楚，再不加快步伐，等印度那边的港口发展起来，瓜达尔就彻底没戏了。 可是，中方企业不是慈善家。大家当然明白瓜达尔港的重要性，但也得算账：钱投进去，能不能赚回来？安全风险能不能控制？如果俾路支省的武装问题一天不解决，投资就永远是个冒险。 王毅此行虽然带来了合作的诚意，但对于巴方这种急迫的要钱姿态，中国很难马上答应。 把这三件事放在一起看，其实能发现一个共通点，那就是巴基斯坦的焦虑。 空军方面，面对印度的快速军备扩张，他们害怕被甩在身后；导弹方面，升格火箭军虽然能起到威慑作用，但也是一种“守势”；经济方面，瓜达尔港本来是翻盘的希望，现在却因为安全问题成了“烫手山芋”。 说到底，巴基斯坦当然希望中国能出钱、出装备、出技术，帮他们稳住局面。但国际合作毕竟不是单向的，安全问题和治理问题不解决，再多的外援也只是临时输血。战机再先进，也飞不出经济困境；导弹再多，也填不平投资缺口；港口再漂亮，也架不住乱局天天发生。
