乌克兰又不生产石油，为什么，俄军炸了三年半乌克兰能源设施，乌克兰石油就是耗不完？现在终于都明白了，一切都是利益，什么盟友啊，朋友啊！都是为了利益。 要说乌克兰的石油，那可真是有的说，乌克兰如今使用的石油基本上都是进口来的，全世界有不少国家都在向它进口，这其中就包括了印度。 众所周知，印度这些年跟俄罗斯好得像穿一条裤子，又是买 S-400 防空导弹，又是搞联合军演，俄罗斯也够意思，给印度的石油常年打 5% 到 7% 的折扣，堪称朋友价，可转头印度就把这些便宜原油炼制成柴油，装在油轮里经罗马尼亚送进多瑙河，最后稳稳当当送到乌克兰去，去年 7 月单月就送了 2700 吨柴油，占了乌克兰当月消耗量的 15.5%，一边拿着俄罗斯的优惠，一边赚着乌克兰的欧元美元，这算盘打得在莫斯科都能听见，管你什么战略伙伴，有钱赚才是硬道理。 还有斯洛伐克，这个欧盟小国每年从俄罗斯通过德鲁日巴管道进口400万吨原油，靠着欧盟对管道石油的制裁豁免条款，一边享受着廉价能源，一边还能把炼出来的柴油卖给乌克兰。 2024年夏天乌克兰制裁卢克石油切断输油后，斯洛伐克总理直接放话，不恢复供油就停止向乌克兰出口柴油，这威胁赤裸裸地暴露了其中的利益链条，欧盟嘴上喊着要减少俄油进口，却给斯洛伐克这样的国家开绿灯，结果这些豁免成了给乌克兰输血的通道，俄罗斯的原油经欧盟国家一转手，变成了乌克兰军队的燃料，这剧本估计普京看了都得气笑。 土耳其更是把“能源中介”的角色扮演得淋漓尽致，芬兰智库早就发现，土耳其大量进口俄油加工后再出口到欧美，2022年俄乌冲突升级后，土耳其对欧美石油产品出口增长了85%，虽然没有直接数据证明土耳其把油卖给乌克兰，但想想乌克兰能源设施被炸后国内炼油能力大减，肯定急需成品油，而土耳其作为周边国家，又是俄罗斯能源的大买家，说没在中间赚差价谁信？ 更何况全球有630艘油轮在搞“影子运输”，专门运送受制裁国家的石油，这种灰色交易在能源紧张的时候最容易滋生。 俄罗斯自己也挺矛盾，想通过低价石油拉拢盟友，结果便宜了印度、斯洛伐克这些国家，最后反而间接支持了对手，2024年俄罗斯通过乌克兰管道输油量下降15%，可通过其他渠道流到欧洲再转口到乌克兰的油说不定更多了。 欧盟的制裁更是漏洞百出，禁止海运俄油却豁免管道运输，等于给斯洛伐克这些国家留了个发财的口子，他们进口俄油加工后再卖给乌克兰，既赚了钱又“支援”了盟友，简直一举两得。 乌克兰这边也没办法，自己产不了多少油，俄军又盯着能源设施炸，只能靠进口过日子，谁给油就买谁的，管它原本是来自俄罗斯还是哪里，战场上缺燃料可比面子重要多了，印度、斯洛伐克、土耳其这些国家也乐得顺水推舟，一边拿俄罗斯的低价油，一边赚乌克兰的钱，中间商赚差价赚得盆满钵满。 说到底，这事儿把国际关系的本质暴露得明明白白，没有永远的朋友，只有永远的利益，在石油美元面前，所谓的盟友誓言、制裁禁令，有时候真不如一艘油轮的航次表实在。
