王毅刚到巴基斯坦，对方就急着要钱了！ 王毅的飞机才刚落地巴基斯坦，对方就迫不及待地递来一份“要钱清单”，要求中国公司赶紧追加投资瓜达尔港，还要给出明确时间表，甚至连“三个月内启动二期集装箱码头”的目标都卡得死死的。难道巴基斯坦就差这点钱？事情恐怕没这么简单！ 要知道巴基斯坦现在的经济状况确实不宽裕，1卢比才值两分多人民币，手里的外汇储备紧张得很。海事部长谢赫最近老提一个目标，要让航运业对GDP的贡献率从现在的水平涨到5%，还得挣到1000亿卢比的利润。 这可不是随口说说，巴政府已经下了死命令，以后60%的官方进出口货物都得走瓜达尔港，这么一来港口的吞吐量就得翻倍，现有的码头根本不够用，二期工程确实等不起了。 说起来瓜达尔港这几年变化真不小，从当年那个小渔村变成现在能停两艘5万吨货轮的现代化港口，都是中巴工人一块干出来的。 去年东湾快速路通了车，今年年初新机场也迎来了首班飞机，航站楼一万多平米，跑道够停世界最大的民航客机，按理说硬件设施已经挺像样了。 但问题是现在港口的吞吐量才到设计能力的一半，好多设备闲着没用，巴方看着能不急吗？他们盼着二期码头建起来后，集装箱吞吐量能上去，这样才能吸引更多中亚和中东的货物从这转运，港口才能真正活起来。 更关键的是这个港口对巴基斯坦的经济布局太重要了。它正好卡在波斯湾到东亚的航线上，比绕马六甲海峡能近不少路。 巴基斯坦计划发展部部长伊克巴尔说得明白，这港全面运营起来，巴基斯坦就能当中亚、海湾和非洲国家的贸易枢纽，整个国家的经济格局都得变。 现在自由区南区已经招满了商，北区还等着开发，要是二期码头跟不上，这些规划都得往后拖。当地建的职业技术学校都开始招生了，海水淡化厂也快完工了，老百姓盼着港口能带来工作和生意，这种情况下巴方肯定想快点推进工程。 不过话说回来，巴方这么急也不是单纯催钱，而是想借着这个项目把中巴经济走廊再推一把。王毅这次访问特意提了要打造走廊的"升级版"，搞增长、民生、创新、绿色、开放这五大走廊，重点就在产业、农业、矿业这三块。 瓜达尔港正好是这些合作的龙头，港口活了，周边的产业园区才能发展起来，中国企业也才能更放心地来投资。巴方承诺会保护中方人员和项目安全，其实也是在给中方吃定心丸，毕竟之前有些地方的安全问题确实影响过工程进度。 从中国这边看，也不是不明白这个道理。驻巴大使姜再冬之前就说过，要把瓜达尔港打造成联结地区国家的关键枢纽，现在正在探索跨境贸易业务，还要把机场和港口联动起来发展。 这次王毅在战略对话里明确表示支持瓜达尔港的建设运营，其实就是认可了巴方的规划，只是这么大的项目得一步步来。 中方更看重的是长期发展，比如帮巴方建医院、学校这些民生工程，这半年友谊医院就收治了15万患者，还建了血库，都是为了让当地人真正受益。 所以说巴方催着启动二期工程，表面看是要投资，实际上是想抓住现在的发展机会。他们知道光靠自己的力量不够，得和中方一块干才能成。王毅这次访问确定了要筹备2026年建交75周年的活动，还答应给巴方的救灾援助，这些都说明两国关系够铁。 这种情况下讨论投资问题，更像是兄弟之间商量怎么把日子过好，而不是简单的借钱还钱。毕竟这个港口建好了，不光巴基斯坦能脱贫，对中国的能源通道安全和"一带一路"建设也是件大好事，这才是双方都看重的长远利益。
