南京的地位有多高？从京沪高铁的这个大拐弯就能看出来。 京沪高铁到了江苏徐州后，按常理完全可以直接从苏北一路南下。但是，为了经过南京，硬是拐了个弯去安徽兜了一圈，然后再从南京二次进入江苏。 常有人说江苏十三太保，有十二个不服南哥。你可以不服，但是不能质疑南哥的地位。因为京沪高铁这个拐弯，完全是为了南京。因为，不可能为了安徽那几个普通地级市拐弯。 所以，南京虽然只是江苏省会，但地位却高于大部分省会。 #南京高铁上# #南京高铁旅游# #南京交通布局#
南京的地位有多高？从京沪高铁的这个大拐弯就能看出来。 京沪高铁到了江苏徐州后，按
故人难再重逢
2025-08-24 10:45:44
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军临天下
交通是给人服务的，拉直了中间一个城市没有，路线短了也省钱了，没人坐了，就问意义何在？
用户59xxx65
南京不经过，连带苏锡常也不经过
海面
好像以前有人说徐州到上海弯到安徽走南京是因为有人担心大运河航道的利益会被铁路夺走才让铁路离开大运河身边导致的。
水木小台 回复 08-25 10:18
1905年的时候修津浦铁路时候江苏士绅阶层曾经在省议会里通过自筹资金不要外国人干预修铁路，就准备沿着大运河沿线修的。但是肯定又是侵害了漕帮的利益，所以铁路修不成。
用户10xxx74
没有南京 这个线能存在吗 低能
用户10xxx79
选人口稠密的地方，不光要讲究快，还要讲究收益。
用户10xxx19
清未扬州错过了铁路时代，落后时代100年，
白云
那跟你开玩笑的，南京的地位全国也占有重要地位的。
老大
就是这么无耻
家电服务
拐这个弯，造价低，客流量大，就这个原因
奔跑
南京应该强化一下去青岛烟台的线路
牧岩
这是第几个如此论述的人？北京一上海，走直线不会经过济南、徐州、南京、苏锡常，为什么不走直线，答案显而易见。
明天更美好
一本正经胡说八道，不知道当年那个省说了算吗，看看当年安徽多牛就知道了
辣妹传声
这个应该是蚌埠牛啊，就专门为它拐弯的
千里明月
就是不是为了南京也不能故意绕道安徽
用户29xxx96
这不是冲上海去的吗
暴二
按照你画的图来分析，蚌埠更重要。
等风吹
那为啥转弯去安徽，走宿迁，淮安那边不香吗
mygame
现在在建设中的京沪二线就大致相当于京沪直线
管住嘴 迈开腿
最早津浦铁路就是这个走向