车市热门[超话] 本月初，就在雪佛兰科尔维特ZR1和ZR1X刚刚从强大的福特Mustang GTD手中夺走纽博格林赛道圈速纪录后不久，福特也被发现现身纽北。当时外界猜测，鉴于赛车工程公司Stard的参与，福特可能将目标转向了Mustang超跑纪录之外的另一个纪录，而且很可能是电车纪录。如今这一猜测得到证实，福特宣布其Transit SuperVan 4.2已成为纽北赛道有史以来最快的厢式货车！
这款与量产版Transit几乎毫无共同之处的福特Transit SuperVan 4.2，在全长20.832公里（12.9英里） 的纽北赛道上跑出了 6分48秒393 的成绩。这不仅使其荣登“全球最快厢式货车”宝座，更跻身纽北赛道历史总榜第九快的宝座！
创造这一惊人成绩的车手是罗曼·杜马斯（Romain Dumas），他也是纽北圈速榜的常客，曾在2019年驾驶大众ID.R创下该赛道电动车最快圈速纪录。
当前的SuperVan 4.2是福特传奇“SuperVan”名号的延续。该系列始于1971年推出的首款激进概念车。第二代于1984年亮相，第三代则在1993年问世，甚至搭载了F1发动机。2022年发布的第四代SuperVan（SuperVan 4）是一款拥有2000马力的纯电动猛兽。而如今的4.2版本则是在此基础上进化而来，通过减重和优化动力以实现更高效率（最新报道显示其功率已提升至2250马力）。
SuperVan项目并非旨在量产。与大多数赛车项目一样，它是福特电动化雄心的“移动实验室”。为这款概念车开发的技术，将应用于福特下一代电动公路车型。此前加入福特“狂野”电动赛车阵营的，还有那台拥有2250马力的Super Mustang Mach-E。
此次破纪录的纽北圈速，只是杜马斯驾驶SuperVan 4.2所取得的众多成就中的最新一项。去年，这辆超级厢货在派克峰国际爬山赛创下佳绩后，又成为巴瑟斯特全景山赛道（Mount Panorama Circuit）有史以来最快的电动车、商用车以及非开轮式赛车。杜马斯当时表示，那是他首次驾驶SuperVan突破300公里/小时。而有趣的是，在本次纽北冲刺中，他的极速竟达到了惊人的422公里/小时。
虽然SuperVan 4.2此次刷新了纪录，但据消息人士称，尚不清楚福特是否还会再次尝试冲击。福特仍有一项纪录待从雪佛兰手中夺回，那便是Mustang GTD的圈速王冠，这或许需要世界顶尖车手的助力。不过，至少杜马斯这项“最快厢式货车”的纪录暂时是安全的，因为雪佛兰目前在该领域尚无竞品。
