车市热门[超话]2025年，自劳斯莱斯首次将“幻影”（Phantom）之名赋予

车市热门[超话] 2025年，自劳斯莱斯首次将“幻影”（Phantom）之名赋予其超豪华轿车已整整百年。历经八代传奇车型的传承，“幻影”之名已成为道路顶级奢华的象征。为庆祝这一盛事，劳斯莱斯携多款经典幻影亮相圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d'Elegance），八代幻影齐聚一堂，其中不乏该车展的昔日获奖车型、英国王室御用座驾，以及曾服务于全球多国元首的车辆。

现场最古老的展车是一台1929年的幻影 Brewster Ascot Phaeton。这个长名称中“Brewster”指代车身制造商布鲁斯特公司；“Ascot”源自英国皇家赛马会（Royal Ascot）；“Phaeton”则指其双座无顶篷设计。这实际是一台美国制造的幻影，产自劳斯莱斯位于马萨诸塞州斯普林菲尔德的工厂。此次亮相前，它经过了精心的全面修复。

紧接着是一台1934年的幻影 II Continental Gurney Nutting Sedanca Drophead Coupe。“Gurney Nutting”是位于伦敦切尔西的车身制造商。“Sedanca”指的是一种前部敞篷、后部封闭的双门轿跑车设计，该名称由西班牙劳斯莱斯经销商于1923年首创。此处的“Drophead”意味着封闭的后部顶篷也可折叠收起。

现场还有另一台Sedanca车型——一台1937年由H.J. Mulliner（没错，正是那个后来成为宾利御用车身制造商的Mulliner）打造的第三代幻影。这台车“年仅20岁”时就曾摘得圆石滩车展“最佳展示奖”桂冠。

首台第四代幻影于1948年为当时的伊丽莎白公主（即后来的女王）打造。现场展出的虽非那台，但也是专为王室伉俪定制的。皇家游艇“不列颠尼亚号”（Britannia）的设计甚至考虑到了容纳此车，它在随后的40年里陪伴王室成员出访世界各地。

第五代幻影标志着劳斯莱斯定制车身时代的落幕。随着专职司机逐渐淡出时尚潮流，此代仅生产了四台右舵旅行豪华轿车。现场这台名为幻影 V James Young Touring Sedanca，是James Young公司在该代幻影基础上打造的仅11台Sedanca车型之一。

1972年的第六代幻影专为象牙海岸总统费利克斯·乌弗埃-博瓦尼（Félix Houphouët-Boigny）打造。它是该底盘上生产的唯一一台左舵“国宾礼车”（State Landaulette，即敞篷国事用车）。由于为国家元首定制，其顶篷采用电动开合（普通车型需手动操作）。

第七代幻影将劳斯莱斯带入现代纪元。现场这台是极其稀有的双门轿跑（Coupe）版，2006至2016年间仅生产了550辆。它搭载了V12发动机，是战后幻影系列首次回归12缸引擎。

第八代幻影为2023年款。这款“铂金版”（Platino）车型内饰采用编织着繁复花纹的丝绸面料。其标志性的“欢庆女神”格栅还加入了发光设计，以迎合现代客户的审美。车内点缀着铂金灵感的装饰元素，此车由华盛顿特区的一位收藏家借展。