个人觉得全新的第三代ES8对比之前的ES8从产品定义上还是有些不同
占领的更多是曾经极度尴尬的ES7的生态位,底盘架构车辆的用料降权是有的。总体上对于品牌来说是一件好事,把没有用处的车型砍掉,把成本花在消费者更看得见的地方提升销量提升毛利。把以前技术大量冗余的技术旗舰头衔全部归到“9系”之下拉开区隔度,打破了原来蔚来内部各车型内耗的情况
这几剂猛药下去后,希望品牌能好起来,目前看起来至少资本市场上的反馈是不错的
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占领的更多是曾经极度尴尬的ES7的生态位,底盘架构车辆的用料降权是有的。总体上对于品牌来说是一件好事,把没有用处的车型砍掉,把成本花在消费者更看得见的地方提升销量提升毛利。把以前技术大量冗余的技术旗舰头衔全部归到“9系”之下拉开区隔度,打破了原来蔚来内部各车型内耗的情况
这几剂猛药下去后,希望品牌能好起来,目前看起来至少资本市场上的反馈是不错的
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