老铁们，昊总今天来唠唠奥迪 A6L 的二手车行情！作为 C 级车的常青树，二手市场里相当有分量。 价格区间分得清：2022 款 45 TFSI 臻选动感型，开 1 年里程 2 万内，车商收价 38 - 42 万，当年落地 50 万左右；2020 款同配置大概 30 - 35 万，比新款少了些数字化座舱功能，但气场没差；2018 款车况不错的，22 - 28 万就能拿下，性价比很能打。 车龄和里程影响直接：3 年内车龄、里程 5 万以下的，价格硬挺；5 年车龄、里程 10 万左右的，比新车省一半多。比如 2019 年的 40 TFSI，跑了 6 万公里，收价 25 - 28 万；2017 年的同款，10 万公里出头，大概 18 - 22 万。 车况是硬通货：原版原漆、无事故的，比有剐蹭修复的多卖 2 - 3 万；全程 4S 店保养的，比脱保车溢价 1 - 2 万。要是有过结构性损伤，价格直接腰斩都可能，验车时一定要查维保和出险记录。 配置差异得留意：四驱 quattro 版本比前驱同年限贵 3 - 5 万，科技包（矩阵大灯、BO 音响）加持的，再贵 1 - 2 万。45 TFSI 高功比 40 TFSI 低功同年限多卖 2 - 3 万，动力党更认高功。 地区价差有讲究：北上广深这些大城市，同款车比三四线城市贵 2 - 4 万，流通快；西北、东北区域，老款车源多，2016 年前的车型价格能再低 5% - 8%。 奥迪 A6L 前五年保值率大概 65%、58%、52%、46%、40%，在豪华 C 级车里算中上水平。想入手的话，优先看 3 - 5 年车龄，兼顾面子和里子，踩坑概率还小～
