1. 中冷硬管改装（某宝价格243元） 原厂橡胶软管在涡轮起压时易膨胀，导致动力响应迟滞。 更换为硅胶复合材质硬管后，起步动力衔接更直接，并且急加速动力响应也更快。 安装需注意卡扣密封性，建议搭配耐高温密封胶使用。 2. 高流量中段排气（某宝价格993元） 原厂国六B探险者搭载的颗粒捕捉器（GPF）堪称「性能封印器」。其蜂窝结构使排气并不顺畅，尤其在中高转速区间，就像给发动机戴了口罩跑步。 于是我选择了这款镜面抛光304不锈钢材质，通过气流反射效应更好的高流量中段，加速废气排出。 拆除原厂带颗粒捕捉器的中段，只需拆解几个卡扣，螺丝就可以轻松搞定。 拆解以后两者放在一起对比，单从外观就可看出孰好孰坏好（一个是铁的，一个是铝的）。 并且安装起来也非常的顺利，都是无损对接，各种接口跟原车的规格和型号都是完美匹配的，也不会亮故障灯。 再配合ECU自适应学习后，转速攀升速度提升非常明显！声浪维持原厂低调风格，最重要的是它还不影响检车！ 三、综合体验 改装后综合油耗减少0.6L/100km（现14.5L），并且还换来了三大提升： ① 副驾舒适度评分从7.5升至10.0（媳妇10分制） ② 40-80km/h中段加速更跟脚 ③ 起步换挡更加顺畅 （改装耗材花费1200+243+993=2436元，人工费500元，总花费不到3000元）
