比亚迪一周卖出六万，却没挡住七月生产掉了一小截，这一冷一热背后是库存堆得太高。
2024全年疯长的产能如今压在仓库里，7月只能把产量压低0.9%，再压下去工人也要轮休。
大众、丰田稳稳排在周榜二三位，说明燃油车补贴和老招牌还能吸住一批不看绿牌的人。
吉利把银河单独列队，两边加一起能顶到第二，这是在逼比亚迪把王朝网和海洋网也拆开算账。
鸿蒙智行第十名往下掉，芯片、软件、门店、售后四张账单一起烧，华为想一口吃成老大，结果订单被比亚迪和海豹分走。
周榜第一只是七天的心跳，下月排产才是命根子，比亚迪现在最想要的是把库存变成现金，降价、换新、出口三线齐动，可对手不会等。
市场就一句话：今天你不把用户留下来，明天用户就把你甩了。
你觉得比亚迪八月会降价吗？
