日系还在苦苦挣扎! 他们还是不明白,根本就不是发动机的事! 百公里油耗3.5L,不稀罕日本车,国产比亚迪DM-i已经做到,已经发布,已经上车! 你一壶油再省不过700公里,海狮2千公里! 日系再高配也就塑料+大屏幕,看看国产车都是精装房上车,以前才纠结进口,现在国产那么香,好得很!
要说最差的涡轮增压发动机非大众车莫属。别着急喷,听我说,众多热销合资涡轮车里,
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日系还在苦苦挣扎! 他们还是不明白,根本就不是发动机的事! 百公里油耗3.5L,不稀罕日本车,国产比亚迪DM-i已经做到,已经发布,已经上车! 你一壶油再省不过700公里,海狮2千公里! 日系再高配也就塑料+大屏幕,看看国产车都是精装房上车,以前才纠结进口,现在国产那么香,好得很!
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问题出在什么地方你们知道不知道?本来比亚迪让经销商大量压库存,增加比亚迪的销量,又能加大经销商的销售压力,一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标,也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了, 不惜成本也要跑路。 结果,比亚迪山东25家4s店爆雷, 消费者7700万预付款席卷一空。