时间：2022年10月27日，坐标：江西南昌，车型为大众途观L，提车的版本是22款330两驱R-Line越享版，提车到现在块三年了，才跑了快1.1万公里，市区通勤、周末郊游、全家自驾游都试过，当初选它就是看中SUV的实用性，加上大众的品牌口碑，虽然网上也有吐槽说双离合顿挫、内饰老气，但用了这么久，也算摸透了它的脾性，来聊聊实际用车的优缺点。 1. 空间与实用性：这是途观L的“强项”。车身尺寸够大，我身高178cm，前排调好坐姿，后排腿部能有三拳多空间，跷二郎腿没问题；上次带父母和妻子出门，后排同时坐三个成年人，除了中间位置稍显局促，两边的人都能舒展身体，这点比很多SUV强。后备箱常规容积有495L，放倒后排能扩展到1780L，上次全家自驾游，装了两个28寸行李箱、折叠婴儿车、露营帐篷和烧烤架，还有一堆零食饮料，完全没压力，车顶还能架行李架，去年带孩子去海边，把冲浪板架在车顶，实用性拉满。 ⚠️缺点：后排地板凸起较高，上次朋友三人同行，中间的人只能把脚岔开，半小时车程就说腿麻；后排座椅靠背角度调节幅度只有两档，岳父坐后排长途旅行（大概3小时），说腰一直挺着有点累；还有内饰设计确实偏保守，中控台和门板大部分是硬塑料，虽然做工扎实，但摸起来不如同价位的CR-V那种软包质感好，中控屏尺寸倒是挺大的，就是上个月导航时突然黑屏，重启了两次才恢复，平时切换界面也偶尔卡顿。 2. 舒适性与配置：底盘调校偏舒适，过小区门口的减速带、郊外的坑洼路面时，颠簸过滤得比较柔和，上次带刚满月的宝宝出门，过烂路时婴儿车在后排没怎么晃动，家人都说坐后排不颠。配置方面，全景天窗、座椅加热、三区自动空调都有，冬天开车座椅加热5分钟就热乎，上周降温，妻子坐在副驾说“这加热比家里的沙发暖得还快”，空调分区也很实用，我怕热开22度，后排老人怕冷调25度，互不影响。隔音效果中规中矩，市区开60km/h以内噪音不大，高速120km/h时风噪会明显一点，但后排孩子说故事能听清，不影响正常聊天。 ⚠️缺点：座椅填充物偏硬，上个月跑了趟400公里的长途，开到3小时时腰就开始发酸，中途不得不停服务区揉了揉；隔音在高速上表现一般，胎噪比较明显，尤其是经过那种粗糙的沥青路面，后排说话得稍微提高音量；车机系统功能简单，导航不如手机好用，上次想语音搜索“最近的充电桩”，说了三次都识别成“餐厅”，最后还是手动输入的，复杂操作得手动来。 3. 动力与驾驶感受：2.0T发动机配7速湿式双离合，186匹马力，零百加速8秒出头，对于一台家用SUV来说足够轻快。日常开起来很平顺，市区跟车、高速超车都游刃有余，上次在高速上超一辆大货车，深踩油门很快就从80km/h提到120km/h，完全不拖沓，高速跑到120再加速还有余量，不会有“力不从心”的感觉。两驱版本虽然没有四驱的通过性，但市区、高速、一般非铺装路面完全能应对，上次去郊外的碎石路，坑洼处大概10厘米深，慢慢开也没磕到底盘，顺利通过。 ⚠️缺点：低速跟车时（20-40km/h），偶尔会有轻微顿挫，尤其是上周早高峰堵车，反复在20-30km/h之间启停，变速箱有两次明显的“闯动”，像被人轻推了一下；急加速时涡轮迟滞明显，上次超车时踩下油门，大概半秒后动力才爆发出来，差点没超过去；油耗市区堵车能到10-11个，上周市区连续堵车三天，表显油耗10.8L/100km，高速6-7个，上个月跑高速来回600公里，加了35升油，不算很省油，但也在接受范围内。 4. 可靠性与辅助功能：开了两年多没出过大问题，除了上次中控屏黑屏，没出现过其他故障，保养成本也不高，每次小保养换机油机滤，4S店报价1000块左右，比朋友的宝马X1便宜不少，大众的售后网点多，家附近3公里就有一家，上次补胎半小时就搞定，维修方便。辅助功能不算多但够用，自适应巡航在高速上很好用，上个月去外地，开了200公里高速，全程用巡航跟车，距离调在“中”档，前车减速我车也跟着慢，解放右脚；360全景影像清晰度不错，上次在商场地下车库，车位特别窄，靠着影像轻松停进去，新手也能驾驭。 ⚠️缺点：自动启停功能太灵敏，上周堵车时，车刚停稳就熄火，松开刹车立马启动，短短5分钟启停了8次，发动机频繁震动很烦人，现在每次上车第一件事就是关启停；雷达灵敏度不足，上周等红绿灯时，离前车还有1米就开始“滴滴”狂叫，结果我下意识踩刹车，后面车差点追尾，会车时也经常误报，反而影响驾驶注意力；底盘离地间隙一般，上次小区门口的马路牙子稍微高一点（大概15厘米），小心翼翼开上去还是刮了一下底盘，心疼了好几天。
