德方或推翻承诺，同意对台出售潜艇装备；王毅的话，他们没听进去。 事情的起因是台湾所谓的“自造潜艇”计划，台当局折腾了这么多年，潜艇项目一直卡在关键技术上。去年“海鲲号”原型艇因为美国设备延迟交付差点停工，岛内军方急得团团转。 就在这时候，德国MTU公司突然松口，同意向台出售潜艇用的柴油发动机，同时德国莱茵金属公司也开始接触台方，讨论光电桅杆的合作方案。而且，德国工程师在疫情期间秘密赴台，协助安装鱼雷管加工设备，连蔡英文办公室都直接下场协调。 德国这次的转变其实早有端倪，2025年初，德国三党联合组阁协议里就埋下了伏笔。那份文件虽然表面上维持“一个中国”政策，却明目张胆地提出要支持台湾参与国际组织，还把台海问题和所谓“印太战略”绑在一起说事。 这背后其实是绿党推动的“价值观外交”在作祟，他们总想在人权、民主议题上刷存在感，却忘了德国汽车、化工产业有 30%的出口依赖中国市场。 今年 7 月王毅外长访德时，特意在柏林会见德国总理，当面把话说得清清楚楚。王毅提到，中国当年无条件支持德国统一，现在也希望德国能像中国支持德国一样，支持中国实现国家统一，继续恪守一个中国原则。 话已经说得很直白了，就是提醒德国别在台湾问题上踩红线。可从现在的情况看，王毅的警告显然没被听进去。德国一边说重视中德关系，一边又在台湾问题上搞小动作，这种表里不一的做法，让不少人质疑其外交政策的连贯性。 德国这么做的算盘其实不难猜，其一，台积电在德国德累斯顿的100 亿欧元投资案正在推进，台当局拿这个当筹码，暗示德国“合作才能双赢”。 其二，德国军工企业正面临产能过剩问题，莱茵金属、MTU这些公司急需海外订单维持生产线。2024年德国武器出口额创下 109亿欧元的新高，对台军售成了他们眼中的“肥肉”。 其三，德国想借台海问题提升在亚太的存在感，配合美国所谓的“印太战略”刷一波政治资本。 但柏林显然低估了中方的反制决心，2018 年德国某企业试图向台出售装甲车零部件，中方直接暂停了中德汽车产业合作论坛。这次如果对台军售成真，稀土出口限制、企业制裁、外交降级这些反制措施都可能接踵而至。更关键的是，德国汽车巨头大众、宝马每年在中国市场的营收超过400亿欧元，真要撕破脸，这些企业第一个不答应。 国际社会也不看好德国的冒险举动，欧盟内部已经有成员国私下表示，德国此举可能破坏中欧在气候变化、数字经济等领域的合作。日本媒体更是直言，“德国在台海玩火，只会让自己成为中美博弈的牺牲品”。就连美国智库也警告，德国对台军售可能迫使中国加速军事现代化，最终打破亚太军力平衡。 最可笑的是台当局的反应，台防务部门发言人声称“这是台德合作的里程碑”，却不敢提德国开出的天价，一套光电桅杆报价比美国同类产品高出30%，还要求台方必须采购等值的德国工业设备。岛内网友一针见血地指出：“这哪里是军售，分明是把台湾当提款机。” 王毅外长说得很清楚：“台湾问题不是筹码，而是红线。” 德国如果执意挑战中方底线，历史会证明，这种短视的政治投机终将付出惨痛代价。毕竟在台海问题上，14 亿中国人民的意志不可动摇，任何外部势力的干预都注定徒劳无功。
