第六代电驱投产，宝马 新世代迈出关键一步
宝马集团近日宣布，其备受瞩目的第六代电驱系统已在奥地利斯太尔(Steyr)工厂正式投产，这标志着品牌电动化转型的核心
“新世代”(Neue Klasse)战略，从概念走向量产迈出了关键一步。据悉，首批下线的电驱系统将搭载于即将面世的全新iX350 xDrive车型。
此次投产的第六代架构被宝马誉为一次“质的飞跃”。其核心革新在于采用了能量密度提升高达20%的新型镍锰钴(NMC)圆柱形电芯，并实现了无需电池模组的封装方式。这一进步预计将为未来车型带来最高30%的续航里程提升、20%的能效优化以及30%的充电速度增长。从生产角度看，新架构更有望将制造成本降低一半。
宝马集团高管马丁·考夫曼(Martin
Kaufmann)以一组数据清晰描绘了其领先性:与第五代技术相比，第六代架构能将能量损失降低40%，成本降低20%，重量减轻10%，最终为整车带来约20%的综合能效提升。在电机技术上，第六代电驱系统采用了更轻、更高效的电励磁同步电机(EESM)，并创新地匹配了一台专用于驱动前桥的轻量化异步电机(ASM)。这一组合首次赋予了宝马实现三电机乃至四电机驱动布局的能力，为未来高性能车型的开发铺平了道路。
此次投产是宝马超10亿欧元投资计划的成果体现，旨在支撑其“到2030年，全球销量至少一半来自零排放汽车”的宏大目标。按计划，这项具备里程碑意义的电驱技术，未来也将应用于MINI和劳斯莱斯品牌的下一代电动汽车产品中。宝马[超话]电动汽车
