9万的秦L，15万汉DM，价格战打了一个寂寞？
凯美瑞，20358辆， 帕萨特，20008辆， 迈腾，19781辆， 雅阁，13365辆， 亚洲龙，11355辆，
网上都在说电动汽车价格战后，合资品牌压力山大，即使大降价，也无法阻止销量暴跌，特别是B级燃油车，已经被秦L和汉DM等车型摁在地上摩擦！然而看了一下6月份中型车销量排行榜，真是不看不知道，一看吓一跳，凯美瑞、帕萨特、迈腾居然霸榜前三名，凯美瑞突破2万台，创下18个月以来的最高月销量，帕萨特也重返2万台，迈腾同样是18个月来以来最高的月销量，雅阁和亚洲龙表现也不错，销量持续飙升。
这段时间大部分合资燃油车销量持续飙升，主要是两个原因，第一是购车补贴，现在不仅是买电车有补贴，买油车也有补贴。第二，合资品牌优惠力度完全不输给比亚迪，甚至可以用变态来形容，就拿凯美瑞来说，2.0精英版指导价暴跌至14.58万，另外4S店还有优惠，裸车价竟然只有12.8万左右，落地价14万多，甚至部分4S店裸车价已经跌到11万多，实在有点吓人。要知道当初凯美瑞入门版落地超过20万啊，配置还没有现在高，凯美瑞都这样了，其它几款中型车只会更猛。
怎么说呢，比亚迪秦L和汉DM的价格战，并没有打了一个寂寞，而是打的非常成功，可以说这两款车把合资品牌中型车价格给打废了，而秦plus以及海豹06系列，则把合资品牌的紧凑型车价格给打废了。总之，现在油车销量上涨，是用价格大跳水换来的结果，一旦销量只能通过价格大跳水来维持，意味着今后发布的改款新车，无论配置多么顶，价格都涨不回去了，否则销量会很惨。这么说吧，所有买合资车的人都需要对国产车说一声谢谢。
