“给钱也不卖给中国。”为了压制中国发展，日本和德国合伙断供高铁车轮，导致中国失去上亿订单，可他们还没来得及高兴，就被中国的“应对措施”直接打脸！ 日德之所以这么狂，是因为高铁车轮不是普通铁疙瘩，得扛住时速350公里的冲击，而全球就四五个国家能造。 当年中国高铁刚起步，轮子全靠进口，人家说涨价就涨价，说断供就断供，甚至单方面撕掉5.6亿订单，摆明了就是要掐你脖子，可他们没想到，中国就喜欢“绝地反杀”。 被卡脖子后，中国直接打算自己造，马钢集团带着团队埋头干了8年，从零开始啃这块硬骨头，到了2015年，国产D2车轮装上复兴号，跑完60万公里测试，性能比进口的还猛。 2022年，中国高铁车轮不仅100%国产化，还反过来收购了法国瓦顿和德国BVV，而这两家可是当年对华断供的“主力选手”。 更狠的是，现在德国铁路公司、印度高铁都跑来中国买轮子，日本德国的产品价格直接腰斩，市场丢了一半，回头看看他们当年的嚣张嘴脸，简直成了国际笑话。 西方总以为掐住供应链就能让你跪下，可高铁车轮的逆袭，不过是又一次证明，但凡给中国人划条线，我们就能把它踩成起跑线。 现在轮到欧美头疼了，技术垄断玩不转，价格战打不过，连“制裁”这招都快失效了，你们说，下次他们还想卡中国脖子，该换个什么姿势才不会被反杀？ 评论区聊聊，你觉得西方为啥总低估中国突破技术封锁的能力？是傲慢，还是没看懂中国人的狠劲？
