一位乌克兰籍华人公开发言称:“中国要感恩乌克兰,当年卖出那么多军事装备,要不然哪

薄荷说国际 2025-07-30 13:47:52

一位乌克兰籍华人公开发言称:“中国要感恩乌克兰,当年卖出那么多军事装备,要不然哪来的今天的山东舰?”

上世纪90年代初,苏联解体后,乌克兰接手一大堆前苏联的军工遗产,包括黑海造船厂那艘没造完的瓦良格号航母。当时乌克兰经济烂摊子一堆,急需外汇,就把这些东西当废铁甩卖。中国那边通过一家香港公司,在1998年花2000万美元买下瓦良格号,表面说是要改成海上赌场啥的,但实际是为了研究航母技术。这笔钱对乌克兰来说是及时雨,帮他们缓了口气,但交易就是交易,没啥额外的技术支持或援助。乌克兰卖家收钱后,就不管了。中国买到手的是个空壳子,没动力系统,没武器,完工度才六成多。运输路上还卡壳,土耳其不让过博斯普鲁斯海峡,拖了十几个月,好不容易才放行。绕道非洲好望角,海上风大浪急,总算在2002年拉到大连船厂。

整个过程,中国自己掏腰包,还多花了不少拖船费和协调钱,总成本上亿。这不是谁帮谁的忙,而是市场行为,你情我愿。乌克兰那时候自废武功,销毁核武和重型装备,就为投靠西方,这卖航母也是顺手的事。中国买来后,没现成图纸,只能靠自己工程师一步步测绘研究。同期,乌克兰还卖了些T-80坦克、苏-27战机零件和导弹啥的,中国也买了点,但都付了钱,没欠账。这些东西帮中国补课,但关键是后续的自力更生。言论里说感恩,忽略了中国这些年砸钱搞研发的辛苦。买东西就得感恩,那全世界贸易都乱套了。中国从俄罗斯、法国也买过发动机和雷达啥的,也没天天说谢谢。重点是,中国用这些起步,建起自己的军工链条。瓦良格号只是个起点,不是全部。

买下瓦良格号后,中国科研队就开始大刀阔斧改造。在大连船厂,工程师们从头测绘舰体结构,所有系统重新设计。没详细图纸,就靠扫描实物,一点点搞明白。十年时间,花了海量人力物力,2012年终于服役,改名辽宁舰。这艘舰成了中国海军的训练船,帮飞行员练起降,积累经验。辽宁舰的服役,标志中国迈出航母第一步,但它还是基于苏联设计,动力和武器都得国产化替换。山东舰就不同了,这是中国第一艘纯国产航母,从2013年开工,在上海长兴岛船厂建起。设计师参考辽宁舰,但优化了不少,比如甲板角度调小,岛式上层建筑缩水,增加飞机停放空间。动力用国产锅炉和蒸汽轮机,雷达武器全是中国造。2017年下水,2019年入列,山东舰排水量五万多吨,能载更多J-15战机。它的出现,靠的是中国工业体系升级,从材料到电子,全链条自主。

乌克兰卖的瓦良格号,只是提供了个壳子参考,中国自己补齐上百万部件。言论说没那些装备就没山东舰,太片面了。山东舰从龙骨到甲板,都是中国工程师一笔笔画出来的。交易后,乌克兰没再管,中国也没求啥援助。相反,中国这些年军工投入巨大,科研人员日夜攻关,才有今天的三航母时代。福建舰更先进,是电磁弹射的,又是新一步。乌克兰当年卖装备,是为钱,不是啥战略帮助。中国买了,用好了,那是自家本事。把正常买卖说成恩情,不符合事实,也低估了中国的发展路径。从落后到领先,靠的是政策倾斜和产业积累,不是谁施舍一艘船。

言论一出,网上讨论热烈,有人觉得这是酸葡萄心理。乌克兰现在局势乱,经济难,回顾当年卖装备,可能后悔了。但事实是,那时候他们急需现金,中国给了合理价。瓦良格号买来时,乌克兰专家都说动力系统值那个钱,但中国还是从零重做。山东舰的成功,体现中国学徒变师傅的过程。辽宁舰是老师,山东舰是学生,但学生青出于蓝。山东舰优化了舰岛,扩大机库,性能全面超辽宁舰。它参与南海演练,和辽宁舰双舰编队,显示中国海军远海能力。乌克兰卖的其他装备,像苏-27原型机,也帮中国搞歼-11,但后续是自主创新。

歼-20、歼-35这些新机,跟乌克兰没啥关系了。中国军工从引进到消化,再到创新,花了几十年。言论忽略这点,就显得没道理。国际上,军贸常见,美国从英国买技术,也没天天感恩。重点是,中国用这些基础,建起完整产业链。造船、航空、电子,全都联动。山东舰下水时,标志中国进入高端制造。乌克兰那位华人,说话时正值俄乌冲突紧张,可能想拉中国站队。但中国立场中立,贸易归贸易。把旧账翻出来说感恩,不现实。中国这些年帮乌克兰不少,经贸合作多,但不欠啥。

中国航母路不是靠买买买,而是自强。瓦良格号到手后,中国没停步,建起航母研发中心,培养人才。山东舰从设计到建造,全用国产软件和设备。它的雷达能探测更远,武器系统集成更好。服役后,山东舰去西太演习,穿越岛链,实战能力强。相比,乌克兰黑海造船厂现在破败,当年技术散失。中国买的装备,只是起点。言论说没那些就没山东舰,等于否认中国努力。实际,中国从瓦良格学结构,但动力、弹射啥的,全自研。福建舰电磁弹射,就是证明。乌克兰卖装备时,没想帮中国崛起,只是赚钱。贸易和恩情别混。正常买卖,就别扯感恩。中国发展,靠自己一步步走。

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