理想汽车这次和岳云鹏的合作，与其说是玩梗，不如说是用一种接地气的方式，把i8上那个叫VLA的大模型技术给讲明白了。
小岳岳在视频里那句“买理想送司机”，听着像相声里的包袱，细想却点出了核心——理想想让车变得像个懂人话的助手，而不是需要死记硬背指令的机器。你看他跟车机说“加速”“慢一点”，甚至“环岛第二个路口出”，系统都能顺顺当当地执行，这种自然语言交互，确实比对着屏幕戳戳点点要省心多了。尤其是带娃或者车上人多的时候，不用分心操作，安全感无形中就提了一档。
有意思的是，这技术没往“炫技”的路子上走。李想在视频里聊到VLA的成本和场景时，透露出一种务实——它不是为了实现多么复杂的功能，而是把日常开车中最常用的辅助驾驶操作，变得像跟副驾聊天一样简单。比如想让车保持车道居中，不用去找按键，说句“帮我把方向稳住”就行；要超车，一句“左边超一下”系统就会提前观察路况。这种“润物细无声”的体验，比堆砌参数更能打动人。
当然，理想也没避讳“辅助”的本质。就像小岳岳开玩笑时说的“司机还是得自己当”，再智能的系统，最终还是要驾驶员来把控安全。这种清醒的定位，反而让人觉得踏实。
说到底，VLA的意义不在于替代谁，而是重新定义了人和车的沟通方式。当车能听懂“人话”，开车这件事就少了些机械感，多了点生活气——这可能就是理想想通过i8传递的，科技该有的样子。
大v聊车买理想送司机
