陈震在大雨中测试小鹏视觉系统！
就在此时此刻，北京正下着雨，而且是雨很大的那种，这个时候，陈震专门把小鹏X9开出来，专门开成辅助驾驶模式，测试他的视觉系统在大雨中的表现怎么样！
因为昨天大家都还在讨论，在这种恶劣天气的情况下，到底是激光系统靠谱一些，还是这种视觉系统靠谱一些，陈震坚定的认为，在这种大雨大雾等极端天气情况下，视觉系统表现得更加的稳定！
目前他已经测试了一段距离，他认为小鹏的这种纯视觉系统，整体上表现得非常稳定，和他预料的效果差不多。
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琁嗲
大雨中行车，大多车辆会以较低时速行驶，这时如果某些所谓智驾车辆仗着有各种传感器加持，仍然以很高时速行驶，其实是很危险的。 一方面，其他车辆和路人看不到你，他们也不会预料到你仍然会以很高时速冲过来，他们很可能会做出难以预估的动作，这会让危险系数大增。 同时，如果在一堆时速30-40的车流中，出现一台时速70-80的车，同样也是很危险的。 最后，大雨中路面湿滑，轮胎抓地力下降明显，同时路面积水处路面情况难以判断，传感器也无法判断。这些都是必须降速的基础。 所以，在大雨中测试车辆的智驾系统是否能像平时一样行驶，这是很傻的事情。 首要是驾驶逻辑需要符合当时环境。就像现在有些所谓智驾系统在高速路上以市区道路的驾驶逻辑一样——这其实就是非常严重的驾驶策略逻辑问题。