听不懂的汽车黑话 我们来算一笔非常直观的账：当车速达到100km/h时，车辆每秒前进的距离大约是27.8米。这意味着，如果A车的智驾系统响应时间比B车快了100毫秒（也就是0.1秒），就等于在A车已经开始全力刹车的时候，B车还在往前“傻跑”了2.78米。
如果车速是120km/h，这0.1秒的差距，就会拉大到3.33米。在很多极限的碰撞场景下，这短短的3米，就是车毁人亡和安然无恙的天壤之别。
响应速度的差异，到底是由什么决定的？
1、算法的优劣：你的感知算法识别得够不够准？你的决策算法想出的避障方案够不够好、够不够快？这是“大脑”的聪明程度。
2、算力的强弱：再好的算法，也需要强大的芯片来运行。算力不足，就像给一个天才数学家一个算盘，他照样算不快。这是“大脑”的运转速度。
3、整车平台的执行效率：当“大脑”发出指令后，“身体”（刹车、转向等执行机构）能不能毫不延迟、不打折扣地去执行？这考验的是车企对整车电子电气架构和底层控制的功力。
这三者，任何一环都是木桶短板。
车企们去追求和标榜“毫秒级响应”，绝不是在炫耀参数或者玩数字游戏。它背后代表的，是一整套从传感器、芯片、软件算法，再到整车底层控制的完整体系能力。
响应时间每被压缩一毫秒，背后都是无数工程师在软硬件协同优化上付出的巨大努力。这，才是智能驾驶时代，衡量一家车企“硬核”安全实力的终极标尺之一，也是我们消费者在选购智能汽车时，真正应该关注的、关乎生命安全的核心技术指标。毫秒级响应有多快大v聊车
沙虫
我們的“智駕”很智能的，總能在關鍵時刻退出[滑稽笑][滑稽笑]
天下英雄出我辈
L3智驾落地要先法规落地，先确定不管任何情况下，都是车主负责，不管是车老化的问题还是车质量问题，你买了一条病狗，病狗咬人了，还是该你负责，而不是卖家，如果觉得生命重要，就时刻盯着路况，如果不信任智驾，就别买智驾，别用智驾，任何智驾也不可能负责你的生命，
花华世界 回复 07-29 15:08
就应该车企负责，以免技术不过关的车肆意冒充L3级别智驾。
天下英雄出我辈 回复 花华世界 07-29 16:25
所以要有专门的权威机构来制定标准，专门的检测机构来检测合格产品，法律法规出台从严从重处罚各车企不诚信，务必告知消费者，所有重大注意事项，不玩文字游戏，不虚假宣传，不误导消费者，好比一把刀，一个鞭炮，一把玩具枪，误伤人了也是消费者买单，但绝对不能是真枪和雷管，也不能是烟花和不能滋水的玩具枪，
用户10xxx27
最重要的眼睛要好！