4月11日，中欧达成共识，但中国输欧电动车不能低于29万！因为欧洲超半数的人表示自己不会买超过3.5万欧元的汽车，这也就是说欧盟用这个政策，让中国不能直接接入欧洲主流的车市场。 四月十一号那天，中欧两边终于握手言和，达成了个小目标：咱们中国的电动车想去欧洲混，那价格得飚到二十九万人民币以上。为啥呢？还不是因为欧洲一大半的老百姓都摆手说，超过三万五千欧元的车，咱可不买！这其实就是欧盟给自己筑了个高墙，生怕中国电动车靠着白菜价就把欧洲市场给霸占了。 消息一出，网上那叫一个热闹。咱们中国的工业实力杠杠的，电动车做得好还便宜，要是没门槛地冲进去，欧洲那些车厂怕是要哭爹喊娘了。欧盟这招，表面上看着是设限，其实是想自保。咱们中国虽然得捏着鼻子接受这高价门槛，但也不是没捞到好处，毕竟这可是电动车大规模进军欧洲的头一炮，算是迈开了大腿儿。 大家都知道，中国货一旦进了市场，那就跟“吃货过境”似的，眨眨眼就把主流位置给占了，本土产业连口气都喘不过来。所以各国对中国产品那都是严防死守。这次欧盟拿价格当门槛，就是想让冲击来得慢点。咱们中国也明白，这事儿急不得，先进去再说，以后的事儿，咱们慢慢来，时间自会给出答案。
