胎噪，风噪，烦躁。

红旗HS5的静谧性中规中矩，但也有可圈可点之处： 1.启动相对安静，车内几乎听不到发动机声音。 2.车速低于90km/h，车内正常交谈，无需提高说话声音，胎噪风噪小，车机音量调到5-6够用。 3.车速在90-120km/h，胎噪风噪逐渐增大，特别是90这个临界点没有任何过渡，突然一下子就从静谧转到噪声，驾驶非常不适，说话声音要提高几度，此时人会觉得烦躁。音乐的音量调到10以上，可以覆盖掉一些噪音。 4.车速过了120特别是140，噪音又减小了，此时舒适度又回来了，开车变得轻松不少。当然这是我在封闭安全路段测试的，不要模仿。 5.过烂路，胎噪传输明显，车内听到轮胎通过坑洼的咚咚咚咚的响声，慢速快速都很明显，让人觉得难受，因为我车是中配，没有双层玻璃，胎噪声比顶配大很多。 总结：因为suv的机械属性，肯定是不会有轿车的静谧，车身高大，自然也会有更大风噪。当然，全车的密封性，对噪音的处理，可以做得很好。车的设计也有可以改进的地方，特别是风噪，车挡风玻璃下沿到车两侧翼子板交界处，开口过大，导流的风过多，导致车速提高风噪加大。车速90，140是两个临界点，掌握好车速，不要保持在90。另外，后面去加装密封胶条并没什么用，不用浪费这个钱。 当然，每个人对声音的感受都不一样，以上仅供参考。