关于辅助驾驶,公安部新的提醒:
- 我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统,都不具备“自动驾驶”功能,车辆还是需要人来操控,驾驶人才是最终的责任主体。
- 如果驾驶人在驾驶车辆时“脱手脱眼”,一旦出事,还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。
- 车企要杜绝进行夸大和虚假宣传;督促车企严格履行告知义务,强化新用户培训,帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项,切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
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关于辅助驾驶,公安部新的提醒:
- 我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统,都不具备“自动驾驶”功能,车辆还是需要人来操控,驾驶人才是最终的责任主体。
- 如果驾驶人在驾驶车辆时“脱手脱眼”,一旦出事,还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。
- 车企要杜绝进行夸大和虚假宣传;督促车企严格履行告知义务,强化新用户培训,帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项,切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
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