董路这话可真够逗的,比亚迪暂停7500万元国足赞助费,竟是因为友商煽动舆论抵制?

颖媛聊汽车 2025-07-23 17:41:39

董路这话可真够逗的,比亚迪暂停7500万元国足赞助费,竟是因为友商煽动舆论抵制???我要是友商,我非但不抵制,反而支持比亚迪砸钱——你给谁花钱不好啊,给一个提不出成绩、一年不如一年的国足投赞助?

实际上比亚迪暂停赞助,原因并不难分析。现在汽车行业已经卷成什么样子了,行业利润率逼近4%,产能过剩,需求靠补贴拉动,上下游都快活不下去了。又赶上前阵子反内卷,账期要缩减到60天以内,因此车企有强烈的动力,缩减非必要开支、回笼资金、优化现金流!对比亚迪来说,这7500万元省下来绝非小钱,那是多少供应商拿到回款、经销商拿到返利,好给员工发工资活下去的希望!这就是为什么我要是友商,我反而乐意看到比亚迪继续赞助国足——多糊涂的领导才会继续花这笔冤枉钱啊!

再说国足,没见过赞助撤了还这么霸气甩锅的。你有多少赞助,本质上难道不是看比赛成绩吗?你要是踢进世界杯,别说7500万,就是7.5个亿也有大把企业上赶着赞助!所以说,一方面车企急着省钱,另一方面国足自己不给力,那赞助没了,不是天经地义的结果么,而且后者才是更本质的问题吧。 国足比亚迪

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淬火年代

淬火年代

2
2025-07-26 16:01

养的小黑不值钱,才疯路

上善若水厚德载物

上善若水厚德载物

1
2025-07-27 20:43

五大联赛成功是50年全部本土球员沉淀到世界领先,后50年再开放世界外援让本土球员更进一步。 中国沙特卡塔尔直接照搬第二阶段不对,空中阁楼,揠苗助长!亚洲足球处于小学初中金字塔底部阶段,不能过早让外援加入,会适得其反,无外援发展二三十年,每个位置得到充分历练,以往最缺的中场组织核心和优秀前锋会冒出很多!做鸡头肯定胜过做凤尾!出类拔萃的出去留洋,水平明显提高! 二三十年后进入大学金字塔尖阶段,才是引入外援进入竞争本土球员更上一层楼的时候! 因为菜鸟房的游戏人不能提前到高级房发展,会废掉! 菜鸟房不能一直有高级房的人加入,主导比赛的助攻和人头一直他们抢走,菜鸟就没机会练手主导比赛的能力! 限薪外援的年薪和身价控制在本土球员的1.5倍最佳,本土球员才有抢夺主导比赛的成长机会!才能确保联赛助攻榜和射手榜前十70%以上是本土球员,国家队才有希望! 五大联赛本土球员已经是本科生级别,放开不限当然没问题,接近同级别互相有得拼! 亚洲第一豪华外援的恒大和上港旁的本土球员多年成长也没有明显提高牛逼,主导比赛能力反而下降不如在以前俱乐部,日本J联赛金元十年后,联赛不上外援或只上一外援本土更牛!

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