HTK新闻网

今天在路上遇到两台车,竟然有点怀念,一台吉利星越,一台腾势,两台车目前都已停产,

今天在路上遇到两台车,竟然有点怀念,一台吉利星越,一台腾势,两台车目前都已停产,但实际上从新车诞生到今天也才过了六七年。

这两台对各自品牌都有深刻的意义,比如星越大力强调的CMA,是吉利品牌的核心竞争力,甚至把架构变成了标签,指导着后面一批又一批燃油车的销量。

图片里的腾势目前看不出具体的版本了,当时是比亚迪和奔驰各持50%股合力打造的,后来伴随着一堆产品硬伤停产,但也让比亚迪积累了诸多中高端车制造营销的经验。

再往后的事就知道了,混动救活了腾势,腾势也变成了更纯粹的腾势。而CMA新生了星越L,目前是燃油SUV里销量最好的车。我与汽车的日常汽场全开