印度航空:误操作？左座8000+小时，右座1000+小时，你要说他俩分不清开关我不信，而且任何开关需要两个动作才能完成转换，误操作的概率就会极低。。。
事故原因其实已经真相大白，因为被切断燃油的时机非常专业，是飞机达到起飞速度刚刚离地时刻，此时发动机停止工作，飞机无可挽回必然失速坠毁
因为重启发动机需要时间。如早十秒，晚十秒飞机都有可能被挽救回来。
印度航空:误操作？左座8000+小时，右座1000+小时，你要说他俩分不清开关我不信，而且任何开关需要两个动作才能完成转换，误操作的概率就会极低。。。
事故原因其实已经真相大白，因为被切断燃油的时机非常专业，是飞机达到起飞速度刚刚离地时刻，此时发动机停止工作，飞机无可挽回必然失速坠毁
因为重启发动机需要时间。如早十秒，晚十秒飞机都有可能被挽救回来。
