“女儿遗体已碳化”！遇难者家属：小米汽车至今没来联系
“小米SU7高速上碰撞爆燃致人员伤亡”一事持续发酵。
今天（4月1日），遇难者父亲罗先生向记者表示，“我女儿和她的同学被活活烧死，第三位女孩被送到医院抢救无效死亡。我在殡仪馆见到女儿的遗体已经碳化了。小米汽车所谓的工作小组至今都没有跟我们接触过。”
据此前报道 小米汽车方面称 专项小组将联系事故受难者家属 全力协助善后事宜 ↓↓↓ 小米SU7安徽高速上碰撞爆燃，被曝车门自动锁死，3人遇难！最新回应 “小米SU7爆燃事件”细节公布，股价午后持续走低！车主：我们是小米忠实粉丝
网友发布的事故车辆。 该起事故其中一位遇难者的父亲罗先生告诉记者，“我们来自湖北大冶，车主是我女儿的男朋友，事故发生时他的手机后台预警了，他打电话给我儿子，我们才知道这个事情。得到消息后我们马上赶往枞阳县，花了3个小时。赶到的时候，现场已经被封锁了。我们是从交警支队那边得知，我女儿和她的同学已经被活活烧死，第三位女孩被人砸破车窗拖出来，送到医院抢救无效死亡。”
“我到殡仪馆去做DNA采样，见到女儿的遗体已经碳化了，你知道什么叫碳化吗，也就只剩下骨头架子了。”罗先生悲痛地说道，“我的家已经‘塌了’，孩子爷爷奶奶知道这个消息，他们都有高血压，不知道熬不熬得过去。”
罗先生表示，三位遇难者的家属都在一起，铜陵市政府成立了专案组。其还表示，“小米汽车所谓成立的工作小组直到现在都没有跟我们接触过，一直在冷处理。目前我们得不到任何的进展。交警部门说要固定证据，在事故调查完整之前，不方便对外公布。”
事故车辆车主告诉记者，“距离事故发生已经是第4天了，小米没有主动联系过我们，客服部对家属以及对外的说辞与实际不一样。”
事发现场。 此前报道，曝光于网络的视频及图片显示，安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧，另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7，车头已经基本全毁。
对此，4月1日，小米汽车客服人员回应记者称，“目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场，会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查。”
同日，铜陵市枞阳县政府办公室方面向记者表示，“事发于德上高速，当时我们派了120救援过去。”铜陵市公安局工作人员称，“正在核实了解，还没收到交警部门关于该起事故的具体报告。”
4月1日，小米公司回应称，3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，公司对此深感痛惜。事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，事发路段施工修缮，驾驶员接管车辆进入人驾状态，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。专项小组将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜。
记者注意到，该份公告并未就此前网友质疑的“车门锁死”等问题作出回应。
互联网新闻信息服务许可证编号：23120170003 来源丨 南方都市报（nddaily）、N视频报道 编辑丨 郭启迪 审核丨 范思瑶 统筹丨 刘鹏 网友评论
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2025-04-02 04:57:06油车出事，肯定不会找车企的，关我们毛事
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2025-04-02 06:46:32不是有紧急刹车系统遇到紧急情况的时候会主动介入刹车的吗？
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2025-04-02 07:15:52小米车事故，驾驶人负完全责任。请记住事故的关键点：高速公路，辅助自动驾驶，巡航速度116公里（32米/秒），22:44分，施工借道路段，撞击时速97公里（27米/秒）。复盘事故经过：驾驶人夜间驾驶SU7走高速，开启辅助自动驾驶功能，巡航时速116公里（32米/秒）。因长时间夜间行驶，车内三人进入疲劳状态开始打盹（车机系统多次提示分心驾驶）此时车辆行驶至施工路段（高速施工时，在前方500米左右的应急车道上树立告示牌，并设置连续锥桶弧形逐道导引进入逆向车道）。因此时导向锥桶未侵入行驶车道，车辆继续保持116公里时速行驶––锥桶逐渐侵入车道––车机报警并减速––驾驶人接管车辆控制，持续刹车––车辆开始左转试图按锥桶导引进入逆向车道––因车速过快（27米/秒）变道失败，撞击水泥路障。车辆从施工提示牌处（500米左右）至事故发生前两秒（距事故点200左右），驾驶人没有提前控制车辆，说明驾驶人当时处于精神浑噩状态，直到被报警🚨声惊醒仓促操控车辆。此刻，限于当时所有综合因素，即使专业车手也回天乏术，悲剧就此发生。
