“库兹涅佐夫”号，俄罗斯现在的态度应该是“别拔管，别断气就行”。 2025年6月，一张最新的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母照片在网络曝光。画面中，这艘巨舰静静泊在码头边，舰体锈迹斑斑，左舷岛台结构有大面积脱漆，临时搭建的集装箱式工作间从2023年6月起就未曾彻底拆除。种种迹象表明，“库兹涅佐夫”号的状况不容乐观，俄罗斯似乎也因种种原因，没有足够资金对其进行全面“医治”，只能维持着“别拔管，别断气就行”的状态。 回首往昔，谁能想到近40年前，“库兹涅佐夫”号与“瓦良格”号这对姊妹舰的一别，竟让二者走上了截然不同的命运之路。“库兹涅佐夫”号在苏联解体后，归属俄罗斯海军。但俄罗斯经济的持续低迷，以及失去乌克兰相关造船厂的支持，使得它在后续的使用和维护中困难重重。从2017年开始的维修计划，就因资金短缺、技术难题、浮船坞沉没、火灾等一系列事故，导致进度严重滞后，战斗力大打折扣。 而“瓦良格”号于1998年被中国以2000万美元购得，来到中国后，它在大连造船厂历经改造升级，成为了中国海军的“辽宁”舰。如今的“辽宁”舰舰况优良，搭载着歼-15舰载机，并且未来还将配备歼-35隐身舰载机和空警-600固定翼预警机，作战能力大幅提升。