上次看到比亚迪李云飞如此愤怒，我就知道比亚迪决定要对无端诬陷做反击了！
回看一下整个事件，某车企高管的不负责任言论对整个中国汽车市场带来的影响巨大，而最深受其害的其实就是比亚迪！所以李总的这次回应，既是保护比亚迪不被恶意舆论引导，同时也是在为中国汽车产业区正名！
李总针对揣测最多的几个点一一回应，比如：70%的资产负债率算不算高、总负债5800多亿算正常吗、有没有压榨供应商，以及对供应商的付款周期到底长不长。
然而从真实的数据出发就不难看出，这些都再正常不过了，70%的资产负债率只是业界水平，且比亚迪的有息负债只有5%，整个中国主流车企都的负债状况都要远远好于国际车企！总负债5800多亿对于一个快速扩展产业和市场范围的企业也是再正常不过了！而指控压榨供应商更是无稽之谈，比亚迪的付款周期甚至比长城汽车还要短，何来压榨一说！
而且现在的比亚迪乃至整个中国主流汽车品牌都是在稳定发展，财报数据更是相当向好，反观长城汽车在魏总回归之后短暂繁荣一阵后，却不断走下坡路，今年一季度的财报更是不堪入目，但如果就因为这个就要给整个中国汽车行业泼脏水，未免有点太没格局了吧？
中国汽车走到今天何其不易，还请魏总口下留情！
