用户10xxx18 回复 05-27 14:46
现在的车价，真的能保证质量？

yfguest 回复 用户10xxx18 05-28 12:33
啥意思？你可以去买贵的啊，没有吗？

花葉枫 回复 05-27 16:44
华为的智能也不咋样，现在都是辅助驾驶，美约其名智架而已。其实国内的自动驾驶技术的确没有国外的先进，这是要认清的事实。不是说什么崇洋媚外，事实就是事实。

借风留云 回复 05-27 20:11
一个拿五万造车卖十万，另一个拿九万造车卖十万，都是保修期内不会坏，你猜哪个质量好

┌唯爱 L1丶 回复 06-02 10:13
我说哥们看清楚,是纯字研！[得瑟][得瑟]

┌唯爱 L1丶 回复 06-02 12:51
看清楚,是字研,不是自研[得瑟]

鋼鉄靑龍 回复 05-27 09:20
卷不死！国外电网带不动这么多电动车，人家还是以燃油车为主[得瑟]

papa酱 回复 05-27 11:04
卷不死，毕竟大部分的国产电车价格比BBA还离谱

你没剃胡子 回复 05-25 22:46

你没剃胡子 回复 05-26 09:10

爱的供养00081 回复 05-27 09:46
代个鸡毛的步，很多都是“一年2桶油”的人，平时就停在马路边，把路堵的死死的。

春夏秋冬 回复 爱的供养00081 05-27 11:10
但是就得有，没办法啊，

用户10xxx28 回复 05-28 20:46
现在倭寇丰田的销售量还没有BYD的一半，儿子赶紧苦一场

15842jgfggdfhv 回复 用户10xxx28 05-29 00:28
一半，丰田的利润比你中国前七大车企总和还多，孙子只看眼前，看看世界吧

红尘漫步 回复 05-26 21:30
当年雷军用的，也是卷的战术，最后把山寨机都卷死了，难道不好吗？比亚迪加油，继续卷，国内上几十家车企，最后留下十家、八家就OK了。

逝水无痕 回复 红尘漫步 05-27 01:23
又来了 山寨机才几百块 小米怎么卷死的？而且小米手机出来的时候山寨已经凉了 只是没有凉透

杜甫 回复 05-27 00:37
如果可以保证不起火我买，国家已经出台这个标准了，自己起火还好，就怕把隔壁左右或者一个地库的车都烧了，怎么赔

实话实说 回复 杜甫 05-28 08:15
明年6月实行，现在新势力清库存，按明年国标做实验检测

用户12xxx75 回复 05-27 08:42
啊，德国本国汽车年销量几台，中国汽车年销量几台？德国只三家那喊正常，中国只三家，那喊垄断！

林哥 回复 05-27 07:56
全世界，除了国产电车，其它都是杂牌车，不接受反驳

人间仙境之桥 回复 05-27 08:10
倭系电车就是个笑话丢人现眼

阿西西 回复 05-27 10:01
工人工资低所以利润高，黑心资本家

两个人 回复 阿西西 05-27 11:03
你可拉倒吧，就你比亚迪工人工资低吗？是全国都低，卷死了，表面看车便宜了，实际咱们也没赚到那么多钱了

微风 回复 05-27 11:56
比亚迪那是搞不好燃油车吧

用户11xxx54 回复 05-27 08:30
就搭了滴滴就能买车了，真神奇

温州和华电力稳压器 回复 用户11xxx54 05-27 13:40
哎，车子都开了十几年了，是不想开了，所以每天叫滴滴上下班，现在滴滴车太臭了，所以改回自己开车，有毛病吗？买辆车有那么难吗？[捂脸哭]

奥德彪送香蕉 回复 05-27 04:36
想多了 运营商就四家 你觉得不卷？

特立 回复 05-27 16:03
一个车很多成本是设备开模成本和材料成本，材料成本只占几十比例，开模成本摊薄高一些，当数量越来越大时，摊薄会越来越低。

呵呵了 回复 05-27 11:24
确实，上下游也是比亚迪自己的[滑稽笑]

用户18xxx99 回复 05-27 01:49
走量挣大钱，上下游都忙死了

特立 回复 05-27 16:08
一个车成本有两方面组成，一个是开模成本，一个是材料成本 人工成本运营成本，开模成本是随着量大而降低，薄利多销，

光阴故事 回复 05-27 12:15
BYD品控太差，都2025年了，还A柱生锈，失望。

苹果哥 回复 05-27 06:42
有钱人，你本来也不买比亚迪，因为你买的是法拉利，

你没剃胡子 回复 05-27 05:23
全国都晓得价，就是原因！

将军令 回复 05-27 09:41
我感觉也是，车子不赚钱，但是赚后期的保养费