3月份无疑是中国车市最为鱼龙混杂的岁月，智驾之风盛行，每一场发布会那是牛皮吹上天，上嘴皮合下嘴皮张嘴就来，导致的结果就是消费者迷失，市场迷茫。而在此档口，也会有“唯我独清者”；在此档口，竟然会有一合资车逆市飞扬，你没想到我也没想到，业界诧异但也觉得正常。诧异的是，都知道合资车这两年那是过山的车，一路向下。不管是号称皮实的德系，还是自称省油的日系，都难逃销量下滑的厄运。特别是日系车，那是跌得没底了。相比之下，以韩系为担当的北京现代却有亮相的表现，这不禁让人发出疑问，为什么？那又为何说是“正常”呢？都说今年是中国智驾元年，今年3月份各大车企那是疯了一样的跟随，不管行还是不行，都有样没样的学起了遥遥领先。殊不知，过热的背后一定有隐忧。果不其然，一连串的智驾出事，甚至有人死亡的事件出现后，终于把混沌的消费都敲醒了：我为什么要买车？我买的车对我意味着什么？我到底需要什么样的车？冰箱、彩电、大沙发，没法保我安全，“移动大号平板”并非我所需，这才是理性的回归。而这种回归，有一个合资车企理所当然的接盘了，那就是北京现代。小编并非刻意为它贴金，一切以数据为证：它在一季度的销量超过了50000台，跑赢合资车“集体反攻”大盘。仅3月销量就达到19710台，环比增长65%。具体来看，库斯途3月环比增长65%，位列20万以内合资MPV销量榜第一；全新伊兰特3月销量环比增长达131%；第十一代索纳塔3月销量环比增长95%；全新途胜L3月销量环比增长更是高达231%。如此亮相的业绩，无疑成为合资车集体反攻的“孤证”，同时也引发友商们的反思：它到底做了什么？再说回3月份，国产车智驾“疯”行的的岁月，甚至激发了一部分合资车企盲目追随，但谁是“独清者”，谁在无序内卷之中守住真质的底色？这就是在告诉大家：面对着各种内卷和无序竞争的乱象，消费者需要长期可靠的产品。