2025年2月及1-2月车企零售量（含新能源车企榜）

根据乘联会最新数据，国内各省市推出的以旧换新政策正在逐渐显现成效。2月份，国产狭义乘用车零售销量实现了26.0%的同比增长，达到了138.6万辆，这一成绩仅次于2023年2月的138.9万辆，是自2019年以来的第二高。受此推动，今年前两个月的乘用车市场总销量也实现了1.2%的同比正增长，达到了317.9万辆。

在批发领域，国产乘用车同样表现出色。1月份微降0.3%之后，2月份批发销量同比增长33.8%，达到了176.7万辆，创下了单月历史新高。这也使得今年前两个月的累计销量达到了386.5万辆，同比增长12.7%。

新能源汽车市场更是火爆。2月份，新能源汽车零售销量同比增长79.7%，达到了68.6万辆；批发销量也同比增长79.6%，达到了83.0万辆。1-2月份的零售和批发累计销量均刷新了历史新高。其中，纯电动车型销量尤为突出，2月份销量为42.7万辆，同比增长94.4%。

自主品牌在2月份的车市中占据了主导地位。零售销量为91万辆，同比增长51%，市场份额达到了65.6%，同比增加10.6个百分点；批发份额更是首次突破了70%，达到了71%。在车企销量榜单中，头部自主品牌也占据了绝对优势。

比亚迪汽车是其中的佼佼者。随着多款智驾版新车的上市和产量提升，2月份比亚迪汽车的零售和批发销量均创下了历史新高。零售销量同比增长73.2%至20.6万辆，批发销量同比增幅更是达到了161.4%，达到了31.8万辆。此外，比亚迪汽车的出口量也创下了单月历史新高，达到了6.7万辆。

吉利汽车和奇瑞汽车也表现不俗。吉利汽车2月份零售销量为18.0万辆，同比增幅超过100%；批发销量为20.5万辆，首次跨过了20万辆的门槛。奇瑞汽车在批发市场中排名第三，零售市场排名第四，同样受益于海外市场的拉动。

然而，合资品牌的市场表现则相对较弱。一汽-大众和上汽大众虽然取得了不错的名次，但销量增长并不明显，且没有出口量的支撑。广汽丰田和北京奔驰的零售销量甚至出现下滑。相比之下，一汽丰田的表现则较为亮眼，零售和批发销量均实现了较大幅度的增长。

以下是2月及1-2月车企车企销量TOP10：