有人说,运20的航发能直接给C919用吗?
在我看来,运20的航发给C919用,基于两个前提:
第一,中国民航市场遭遇俄罗斯那样的禁运。
第二,919原定动力CJ1000A进展不顺。
这两个前提不满足的情况下,运20的动力给919用就是亏本,涡扇18是俄罗斯D30的翻版,西方70年代水平,涡扇20基本可以看做CFM56的翻版,西方90年代水平,前者大亏,后者小亏。
有人说,运20的航发能直接给C919用吗?
在我看来,运20的航发给C919用,基于两个前提:
第一,中国民航市场遭遇俄罗斯那样的禁运。
第二,919原定动力CJ1000A进展不顺。
这两个前提不满足的情况下,运20的动力给919用就是亏本,涡扇18是俄罗斯D30的翻版,西方70年代水平,涡扇20基本可以看做CFM56的翻版,西方90年代水平,前者大亏,后者小亏。
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泥煤
军用和商用,要求大不一样啊
用户37xxx37
就相当于西方八几年的水平,差40年
林暗草惊风
涡扇20的技术水平和CMF56-7相当,应该是2000年左右的水平,必要的时候是可以当做C919的发动机。