看图就知道，我们的运20和C17比起来，还是有差距的。
运20货舱长20米，比C17短6.83米，这个差距太大。
运20货舱宽4米，比C17窄1.49米。短一些无非是装得少一些，窄那么多就很要命，有些装备根本进不去。
运20货舱高4米，比C17高0.24米。
在装载容量方面，运20比C17少了许多。
再看看航程。运20最大航程为7800公里，时速为800公里。C-17的最大航程为11000公里，时速为940公里。
再看看载重量。
C17最大起飞重量为263吨，也有资料说是285吨。运20最大起飞重量是220吨，至少比C17少43吨。C17最大荷载77.5吨，运20是66吨，这个差距也很大。
要解决差距，只能等运30或运40。
不过从目前的情况来看，运20已经够用了，
人生海海
先解决有无的问题，下面再打磨提高技术参数。
用户85xxx42
据说由于高度限制，C17机翼位置里面凸出一截，而运20内部顶上是全平的，装载适用性运20好一些。
圆石
c17经典但停产了，生产线全拆那种以后换零件都靠拆机。运20发动机就换了三款终于全国产越来越先进，越造越多越便宜。
xbyf
你就知道一点就行，运20是全球在产最大运输机。其余的已经停产了，想重新开生产线，难必登天。就是说运20可以不断生产提高，其余的就是古董，用一架少一架。
康爸爸
怎么不说说c17因为货仓中部太矮受限的问题？
五花肉大叔
当初是发动机拉后腿了，现在可以上个puls版
用户14xxx88
有差距就努力呗！谁也没有说我们就比人家强了啊