比亚迪鲨鱼在澳洲杀疯了，首月订单15000+，老外苦“偷油塔”久矣

丰田旗下的车型确实很省油，但是搭载大排量发动机的车型并不省油，比如丰田坦途所搭载的5.7L V8发动机的NEDC综合油耗为15.7L/100km。这种大排量皮卡在北美很有市场，因为北美的油价很低，消费者可以负担得起，可在一些油价不低的市场，可谓苦“偷油塔”久矣，比如澳洲市场，它的油价能到200澳分/升，折合成人民币就是10元/升，而皮卡是一种生产力工具，要的就是经济实惠，面对高油耗，消费者自然会慎重考虑。

既想要充沛的动力输出，又想要低油耗，能不能兼具？

放到燃油汽车上，这点很难，但放到插混汽车上，就很简单了，而比亚迪Shark 6（鲨鱼）就是一款很符合澳洲人民“口味”的皮卡，它搭载了1.5T插混系统，由1.5T发动机、前后双电机、E-CVT变速箱和磷酸铁锂电池组成，综合功率超过430马力，综合扭矩超过650牛·米，5.7秒破百，综合油耗为1.536L/100km，亏电油耗为7.5L/100km。并配备了容量为29.58kWh的“刀片电池”，纯电续航里程在100km以上，综合续航里程在840km以上。这样的产品投放到澳洲市场简直就是“杀疯了”。

鲨鱼皮卡在澳洲上市首月就获得了15000+订单，而首批车型只有2000+台，可以说，澳洲的订单情况超出了比亚迪的预料，它想不到澳洲人民对于插混皮卡这么热情。不止如此，鲨鱼皮卡还获评澳洲2024“年度车”称号。

对于澳洲人民来说，在看惯了丰田坦途和福特F-150等皮卡后，比亚迪鲨鱼确实能让他们眼前一亮。他们也很现实，这款车的动力输出很强，油耗还很低，有什么理由不买呢？

鲨鱼皮卡并非用比亚迪新研发的平台打造的，而是采用了方程豹豹5的DMO越野平台，你也可以把它视为豹5的皮卡版。

这款车的长度为5457mm，宽度为1971mm，高度为1925mm，轴距为3260mm，属于中大型皮卡，不但能保证宽敞的车内空间，还能兼具很实用的货箱空间，能拉能装，还拥有拖拽资质和越野能力，属于名副其实的“多面手”。

价格方面，这款车在澳洲售价5.79万澳元，大约是27万元人民币，相比丰田坦途的16.4万澳元和福特F-150的14万澳元的售价，要低很多，而它的产品力并不逊于后两者，能受到澳洲人民的认可也在情理之中。

比亚迪鲨鱼所营造的科技氛围也很不错，它配备了10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，高配车型还有12英寸的HUD抬头显示，前排地台上配备了可升降电子挡杆及50W手机无线充电面板，内饰布局和豹5十分相似。

功能方面，该车支持540°环影、语音识别控制、CarPlay、Andriod Auto、车载KTV等。

海外市场对于新能源汽车的接受度还不像国内市场这么高，但随着比亚迪在海外市场不断“攻城略地”，固有观念正在被打破，新能源汽车取代燃油汽车将成为无法阻挡的大势所趋。最后，对于比亚迪鲨鱼皮卡，您有什么看法？